“十二五”時期，我國航空發(fā)動機正處于從“測繪仿制”向“自主創(chuàng)新”轉變的關鍵時期，培養(yǎng)具有“強烈的創(chuàng)新思維、良好的創(chuàng)新潛質、優(yōu)異創(chuàng)新實踐能力”的本科學生，是航空發(fā)動機事業(yè)發(fā)展的亟需。能源與動力工程學院牢牢把握入選教育部“創(chuàng)新人才培養(yǎng)綜合改革試點學院”的戰(zhàn)略機遇，實施“選育評”一體綜合改革，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)的土壤與環(huán)境，探索有利于創(chuàng)新型人才成長的機制體制，取得了良好的成效。
　　創(chuàng)新型人才培養(yǎng)理念不斷深化教育以育人為本，人才培養(yǎng)是大學的根本使命；一代人才，創(chuàng)造一代事業(yè)。當前的航空發(fā)動機人才培養(yǎng)質量決定著我國未來航空發(fā)動機事業(yè)的發(fā)展水平。在國家試點學院建設過程中，學院深刻認識到航空發(fā)動機自主原始創(chuàng)新對發(fā)動機人才隊伍、知識結構、能力水平提出的新的更高要求。學院深入對標世界三大航空發(fā)動機企業(yè)（GE、PW、RR）通用型人才(Generalist)、專家型人才(Specialist)、系統(tǒng)型人才(Universalist)的橄欖式分布人才結構，深度結合學院自身特點和行業(yè)需求，提出著力培養(yǎng)專業(yè)學術型、專業(yè)工程型、學科交叉型“三類人才”。把專業(yè)學術型、專業(yè)工程型、學科交叉型“三類人才”分別作為企業(yè)未來專家型人才、通用型人才、系統(tǒng)型人才的蓄水池。在本科生培養(yǎng)中，以校企共創(chuàng)的“吳大觀英才班”為帶動，把握人才成長規(guī)律，大膽改革本科生“選拔”、“培養(yǎng)”和“評價”三個關鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)優(yōu)化本科生核心課程體系、實驗實踐平臺、科研訓練基地等“土壤”與“環(huán)境”，通過“選育評-土壤-環(huán)境”的建設，系統(tǒng)構建與國際先進水平接軌，與國家人才需求匹配的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，為學生成長為未來發(fā)動機行業(yè)所需的“三類人才”打下堅實的思想基礎、專業(yè)基礎、實踐基礎，把能源與動力工程學院打造成國家高等工程教育綜合改革示范學院。
　　在人才選拔中，圍繞高志向、高能力、高分數(shù)“三高融合”的選拔原則，構建以航空百年“中國心”計劃“初選”、“吳大觀英才班”入?！皬瓦x”、本科生班集體動態(tài)調整“優(yōu)選”和本科畢業(yè)生升學和留學“精選”為核心的“四位一體”創(chuàng)新人才選拔體系。在人才培養(yǎng)中，緊扣創(chuàng)新型人才培養(yǎng)這條主線，系統(tǒng)實施“院士班主任+校企雙導師制、小班化、國際化、個性化”的“一制三化”培養(yǎng)模式改革，完善本科核心課程、專業(yè)實踐、基礎實驗、科技創(chuàng)新“四個體系”，引導師生從“講三練二考一”到“講一練二考三”轉變，引導學生從“吃桌餐”到“自助餐”再到“自己下廚房”。全力支持學生開展長短期國際交流訪學，為學生打造“國內行業(yè)總師和學術精英，國際標桿企業(yè)總師和學術精英、國內外跨領域精英”為代表的“三個朋友圈”，儲備“三類人才”所需的知識、文化、能力“三個層次、十九種人格特質”。在師生評價中，成立了試點學院國際評價委員會、行業(yè)評價委員會，對學院實行發(fā)展狀況第三方評價制度。重構多元化教師評聘和質量考評體系，從單一的“學術影響力”評價擴展為“學術影響力”、“行業(yè)影響力”、“社會影響力”評價并重的綜合評價。變革學生評價中“分數(shù)為王”的評價辦法，創(chuàng)設“科學基礎、人文情懷、思想品德、實踐能力、國際視野、身心素養(yǎng)”融合發(fā)展的“六維度評價”體系。
　　“選育評”一體綜合改革持續(xù)推進構建國際化的核心課程體系。學院堅持“專業(yè)和通識并重”，以培養(yǎng)飛行器動力領域、能源與動力領域具備扎實多學科基礎和解決重大復雜系統(tǒng)問題能力的創(chuàng)新型領軍領導人才為目標，重新修訂飛行器動力工程、能源與動力工程兩個本科專業(yè)培養(yǎng)方案。夯實專業(yè)基礎，數(shù)理課程比重由17%提高至21%，能動專業(yè)課程新增21門。強化自主學習，總學分由183.5分壓縮至156學分，飛動專業(yè)選修課門數(shù)增加36%，實驗實踐類課程增加54%，為“講一練二考三”的課程培養(yǎng)模式騰出時間和空間。加強國際培養(yǎng)，新增13門英文專業(yè)課程及7門引智課程。改革課程設計，開設具有多學科交叉、多專業(yè)協(xié)同的航空燃氣輪機設計課程，實現(xiàn)以“氣固熱聲控”為基礎，強化“系統(tǒng)和總體”的課程配置目標。
　　建設特色化的專業(yè)實踐體系。學院系統(tǒng)整合航推、流體、燃燒和熱工四大綜合實驗中心，及航空發(fā)動機數(shù)值仿真中心、航空發(fā)動機認知實踐基地、大學生課外科技制作與創(chuàng)新中心、校內實踐實訓基地等實驗資源，統(tǒng)籌建設了具有鮮明航空動力特色的本科生專業(yè)實踐體系?；A認知階段，通過現(xiàn)場課講解，使學生了解航空發(fā)動機整體結構、工作原理等基礎知識，培養(yǎng)觀察、認知、辨析能力。基礎實驗階段，使學生通過實驗課學習，循序漸進掌握專業(yè)基礎實驗模塊、專業(yè)綜合實驗模塊，培養(yǎng)運用所學知識提出問題、動手解決問題能力。實踐實訓階段，通過航空發(fā)動機整機拆裝、試車、虛擬仿真、自主創(chuàng)新實踐，增強學生自主實踐、團隊實踐能力，提高學生自主解決復雜系統(tǒng)工程與科學問題能力。學院本科生實驗實訓基地獲批2015年北京市高等教育“先進航空發(fā)動機校內創(chuàng)新實踐基地”。
　　創(chuàng)建共享化的公共實驗平臺。學院在“先進航空發(fā)動機校內創(chuàng)新實踐基地”建設的基礎上，進一步梳理學院和各系所現(xiàn)有實驗條件，盤活存量資源，整合分散資源，建設了共享化的公共實驗平臺。平臺采取實驗資源統(tǒng)籌、師生網(wǎng)絡預約、全時自主實驗的模式，分批推進學院實驗室資源面向全院、全校乃至兄弟高校全時段開放，實現(xiàn)實驗室資源的本研一體，逐步達到以氣固熱聲控為基礎，強化系統(tǒng)和總體的實驗課程體系配置目標。在服務校內師生基礎上，利用公共實驗平臺資源，學院已連續(xù)三年面向臺灣淡江大學、成功大學等高校學生開展了暑期科技實踐創(chuàng)新培訓。
　　完善全程化的大學生科研訓練體系。學院參照國外大學生創(chuàng)新科技實踐的培養(yǎng)模式（國際CDIO教育方法），以“實踐導向、教研一體、本研互動、校企融合”為原則，以“自主實踐-規(guī)律探索-能力提高”循環(huán)上升成長模型為學生實踐能力培養(yǎng)思路，以構建“啟蒙式-階梯式-菜單式-協(xié)同式”的全程化大學生科技創(chuàng)新實踐培養(yǎng)模式為主線，重點建設了能動工作室、動力夢工廠兩個大學生創(chuàng)新實踐基地，由學生團隊自主引進、運行“先進動力機械”CDIO課程，使大一、大二學生在專業(yè)知識零起點的情況下逐步培養(yǎng)科學研究能力。同時，每年抽取院長基金的10%成立學生創(chuàng)新基金，實現(xiàn)了大學生科研訓練體系的制度化、規(guī)?；烷L效性管理，并建立了全國“‘挑戰(zhàn)杯’競賽、全國節(jié)能減排競賽、校級‘馮如杯’科技競賽和學院動力杯學生科技競賽”的項目鏈條，實現(xiàn)了不同學生分層次、分階段、全覆蓋參與創(chuàng)新訓練。
　　在選拔創(chuàng)新人才方面，學院堅持“四位一體”，通過航空百年“中國心”計劃“初選”、吳大觀英才班入校“復選”、本科生班集體動態(tài)調整“優(yōu)選”、本科畢業(yè)生升學和留學“精選”，來進行創(chuàng)新人才的選拔。
　　航空百年“中國心”計劃“初選”。利用試點學院先行先試的改革政策，堅持“高志向、高能力、高分數(shù)”的“三高融合”選拔原則，2013年以來連續(xù)面向全國實施航空百年“中國心”自主招生計劃。通過“中國心”計劃，遴選數(shù)理基礎扎實，航空情懷濃烈，具有優(yōu)異學科特長或優(yōu)秀創(chuàng)新潛質的高中學生進入試點學院學習深造。經(jīng)過三年探索積累，學院于2015年首次采取高考結束后舉辦航空百年“中國心”夏令營的模式，進一步豐富了選拔內涵，優(yōu)化考評機制，提高選才質量。目前，72名優(yōu)秀學生通過該計劃進入學院，帶動學院本科新生錄取平均分三年提升54分。
　　吳大觀英才班入?！皬瓦x”。與中航工業(yè)集團戰(zhàn)略合作，在試點學院創(chuàng)設以“中國航空發(fā)動機之父”吳大觀先生命名的創(chuàng)新人才培養(yǎng)改革試驗班“吳大觀英才班”。從每年考入北航國家試點學院的本科新生中，依據(jù)“科學基礎、人文情懷、思想品德、實踐能力、國際交流、身心素養(yǎng)”六個維度對學生進行綜合選拔，擇優(yōu)組建30余人的吳大觀班，四年來遴選147名學生進入?yún)谴笥^班。在該班實施院士班主任、一生雙師制度，堅持“一制三化”，實施小班授課、單獨培養(yǎng)方案，每年組織學生赴世界一流大學聯(lián)合培養(yǎng)、實習實踐，設立覆蓋全班的吳大觀獎學金，著力將該班打造成為服務國家戰(zhàn)略需求、面向國際學術前沿的航空發(fā)動機“夢之隊”。
　　本科生班集體動態(tài)調整“優(yōu)選”。每一學年，學院以“吳大觀英才班”動態(tài)調整為抓手，對本科生班集體進行動態(tài)調整，鼓勵最適合的學生進入?yún)谴笥^班，使吳大觀班優(yōu)良的學風、嚴謹?shù)淖黠L輻射帶動其他小班，使每名學生逐步找準自己的成長定位，促進因材施教、人人成才。在調整中，學院在學生中持續(xù)強化多元化選拔、六維度評價的成長導向，在學生班集體中既培養(yǎng)成績優(yōu)異、專業(yè)過硬的“專才”，也培養(yǎng)個性鮮明、特長突出的“偏才”，還鼓勵品學兼優(yōu)、團結同學的“通才”。學院把主要精力放在優(yōu)化學生成長的土壤與環(huán)境上，使他們在大學的培養(yǎng)和磨礪中健康成長成才。
　　本科畢業(yè)生升學和留學“精選”。在學生畢業(yè)階段，一方面，學院通過國家留學基金委“未來科學家計劃”，中英、中法雙學位計劃等，選派最優(yōu)秀的學生赴世界一流大學留學深造和攻讀博碩士學位。另一方面，通過應屆畢業(yè)生保研、直博，帶動優(yōu)秀學生留在學院學習深造，吸引兄弟高校頂尖學生進入學院。2016年9月，試點學院將在本科生“吳大觀英才班”基礎上，設立“吳大觀研究生班”，傳承和優(yōu)化吳大觀英才班的培養(yǎng)特點和培養(yǎng)模式，對吳大觀班學生實施持續(xù)關注和跟蹤培養(yǎng)，打通吳大觀班優(yōu)秀本科生的成長通道。以“吳大觀研究生班”的創(chuàng)設為標志，學院初選、復選、優(yōu)選、精選四位一體的國家試點學院創(chuàng)新人才選拔體系基本構建。
　　在人才培育方面，學院通過落實“一制三化”，培育一流人才。
　　實施多元化的本科生導師制。學院在全體本科生中實施自由選擇、動態(tài)調整的團隊導師制，組建了多元化的聯(lián)合導師團隊，加強對學生的個性化指導，融學術指導、發(fā)展指導和生活指導為一體，營造學生博采眾家之長的成長氛圍，實現(xiàn)德育教育與專業(yè)教育的協(xié)同運行。在吳大觀英才班，先后聘請陳懋章、劉大響、甘曉華、尹澤勇4位院士擔任班主任。實行校企雙導師制，由學院知名教授擔任學術導師，從中航工業(yè)集團、中國航空發(fā)動機集團公司、空軍、民航系統(tǒng)和民營企業(yè)聘請47位高管、總師、首席專家等擔任學生企業(yè)導師。通過導師的教育引導，點燃學生心中科學和創(chuàng)新之燈，悉心呵護，等待他們成長，希望終有一天迸發(fā)出耀眼光芒。同時，學生在導師引導下開展創(chuàng)新實踐，從實踐中認知，從實踐中掌握，從實踐中創(chuàng)新，培養(yǎng)學生“不唯上，不唯書，只唯實”的科學精神。
　　拓展國際化的聯(lián)合培養(yǎng)機制。在專業(yè)課程設置上，借鑒世界一流大學課程建設經(jīng)驗，邀請外國知名專家學者70多人次參加《流體力學》、《傳熱學》、《燃燒學》等專業(yè)核心課共建。利用北航國際暑期學校的有利條件，引進了8門本科生國際引智課程，使學生不出國門就能學習世界一流大學課程資源。每年投入專項經(jīng)費，資助本科學生參加課程暑期學校，2015年派出4支國際交流訪學團154名學生，分別前往亞洲、歐洲、美洲14所高校進行交流訪學。同時，學院與法國國立民航大學、英國克萊菲爾德大學簽訂了雙學位項目協(xié)議。近五年，學院累計447人次本科生參加各類國際交流項目，首屆吳大觀班全體學生擁有國際交流經(jīng)歷。
　　建立個性化學習和發(fā)展機制。實施個性化的人才培養(yǎng)機制，由個性化選擇導師、個性化培養(yǎng)方案、個性化評價體系三方面構成。其中，“個性化選擇導師”把導師按“科學型”、“技術科學型”、“工程型”進行分類，讓學生根據(jù)自身特點、興趣喜好等自由選擇；“個性化培養(yǎng)方案”根據(jù)學生的個人特點、興趣愛好和發(fā)展方向定制專業(yè)課程模塊內的不同課程，形成“個性化培養(yǎng)方案”，最終實現(xiàn)每個人的培養(yǎng)方案都各具特色；“個性化評價體系”根據(jù)學生個性化的培養(yǎng)方案設定考核內容和指標，與科技素養(yǎng)、人文素養(yǎng)等綜合測評一起，以學習檔案的形式進行綜合評價。
　　落實小班化的教學制度。學院通過教材、教師隊伍、教學方法改革，將專業(yè)核心課程每班學生人數(shù)控制在30-50人之間，為學生個性化發(fā)展提供了優(yōu)良土壤和環(huán)境?！笆濉逼陂g，《工程流體力學》、《葉輪機原理》、《傳熱學》、《燃燒與燃燒室》四門課程實現(xiàn)小班化教學。為保證小班化教學的教學效果，制定了《能源與動力工程學院專業(yè)核心課程責任教授管理條例》，通過核心課程責任教授強化核心課程的教學團隊建設。飛行器動力工程專業(yè)的所有核心課程的責任教授人選既包括如桂幸民、洪杰等本行業(yè)公認、具有豐富的工程實踐經(jīng)驗和深厚理論基礎的教授，又包括如陸利蓬、黃勇等始終活躍在國際學術前沿、具有深厚學術造詣的教授。通過課程責任教授定期組織的課程研討及學術交流活動實現(xiàn)對年輕教師的傳、幫、帶，形成良好的課程教學師資梯度，既保障了小班化教學的質量，又為學生由被動式學習到主動探究式學習提供了良好環(huán)境。
　　學院成立了“國際評價委員會”、“行業(yè)評價委員會”，實施學院發(fā)展的“第三方評價制度”，構建學院評價、行業(yè)評價和學生評價的綜合評價體系。在教師評價中，建立了以關鍵業(yè)績指標為依據(jù)的教師考核評價與激勵機制，完善助教、主講教師、優(yōu)秀主講教師和教學名師的晉升及考核辦法，突出教學、人才培養(yǎng)績效導向，考評標準從單一的“學術影響力”評價擴展為“學術影響力”、“行業(yè)影響力”、“社會影響力”評價并重的綜合評價機制，通過學院評價、行業(yè)評價、學生評價并重，把教師的主要精力拉回到了教學上。在教師年終績效發(fā)放上，學院加大對人才培養(yǎng)工作的獎勵和傾斜力度，2011年開始在年終考核中將教學當量與科研當量的換算比例由1:10調整為1:20；在反映關鍵業(yè)績的KPI指標中，突出了對省部級教學獲獎、正式教材出版、教學前三名、學生實踐類課程指導（SRTP、省部級學科競賽、馮如杯等）的獎勵額度及范圍；在年度優(yōu)秀獎中優(yōu)先考慮教學業(yè)績突出的一線教師。在學生評價中，創(chuàng)設了“科學基礎、人文情懷、思想品德、實踐能力、國際視野、身心素養(yǎng)”融合發(fā)展的六維度評價體系，研發(fā)了基于六維度評價的學生成長檔案，實現(xiàn)學生成長過程的可視化，成長動態(tài)的全記錄，成長成果的交互式和可量化。創(chuàng)新人才培養(yǎng)改革初見成效創(chuàng)新人才選拔成果豐碩。隨著國家試點學院創(chuàng)新人才培養(yǎng)綜合改革進程不斷深入，航空百年“中國心”自主招生計劃的影響力持續(xù)增強，“吳大觀英才班”創(chuàng)新人才選拔與培養(yǎng)的品牌效應不斷凸顯。試點學院新生錄取平均分躍居全校前列。2013級吳大觀班8人為本省考入北航第1名；2014級吳大觀班生源大省前100名1人，前200名5人，前300名9人，4人獲得北航新生特等獎學金；2015級吳大觀班生源大省前300名4人，2人獲得北航新生特等獎學金。
　　基地和教材建設進展顯著。驗收通過了1個國家級優(yōu)秀教學團隊、1個國家級實驗教學示范中心、1個北京市實驗教學示范中心，獲批1個北京高等學校示范性校內創(chuàng)新實踐基地；“飛行器動力工程”專業(yè)入選教育部的“卓越工程師計劃”；完成校級教改項目18項，其中重大重點教改項目3項；完成國家級規(guī)劃教材及北京市精品教材4部；獲得北京市及北航教學成果獎?11項。
　　本科生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)水平不斷提升。五年來，學院本科生在全國英語、數(shù)學、力學等學科競賽中，獲得國家級一等獎19項，二、三等獎97項；獲得省部級一等獎11項，二、三等獎32項。在全國“挑戰(zhàn)杯”大學生科技競賽、全國大學生“節(jié)能減排”大賽、首都“挑戰(zhàn)杯”大學生科技競賽等省部級以上賽事中獲得了特等獎2項，一等獎3項，二、三等獎8項。在第25屆北航馮如杯競賽中，學院本科生獲得4項一等獎，獲獎數(shù)量占全校一等獎數(shù)量的1/4。涌現(xiàn)出了本科生張鵬越團隊的“行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)高技術公司”、本科生楊帆團隊的“分布式多元矢量推進系統(tǒng)”等一批優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。
　　本科生升學就業(yè)質量再創(chuàng)新高。五年來，本科生上研率保持在60%以上，不授予學位率控制在2%以內；本科生一次就業(yè)率保持在98%以上，國防系統(tǒng)內就業(yè)達到75%；連續(xù)5年被評為學校本科生就業(yè)工作先進院系。
通訊員陳敏