19號(hào)上午，從武漢開往深圳北的G77次列車始發(fā)，就在列車員剛剛調(diào)整完行李架之際，列車尾端的16號(hào)車廂忽然站起一名樂手，動(dòng)作舒展地拉起了悠揚(yáng)的樂曲《我愛你中國》，一邊演奏一邊用微笑與旅客互動(dòng)，朝著中部的車廂走去。琴聲來到15號(hào)車廂后，又一名同伴應(yīng)聲而起，拿起薩克斯共同演奏起來，多聲部的匯集讓樂曲變得更加立體有穿透力。此后每一節(jié)車廂都有樂手加入其中，并走向列車中部。
　　與此同時(shí)，另一隊(duì)樂手從1號(hào)車廂也向列車中部靠攏，朝氣蓬勃的年輕人手持單簧管、小號(hào)、口琴等陸續(xù)加入隊(duì)伍，《歡樂頌》、《喜洋洋》等樂曲響徹車廂。大提琴、小提琴、單簧管……悠揚(yáng)的樂曲聲從車廂兩節(jié)慢慢飄散到車廂中段，每一節(jié)車廂的乘客或靜靜聆聽或跟隨著音樂打節(jié)拍，在表演完成后站起來為表演者鼓掌。待到達(dá)列車中部8號(hào)車廂后，所有成員聚齊，一首美妙的《合奏波爾卡》更是將現(xiàn)場氣氛推向頂點(diǎn)。
　　每一節(jié)車廂都有乘客跟隨著音樂打起節(jié)拍，一首曲子演奏完畢的短暫間歇里，便站起來為“快閃”團(tuán)隊(duì)鼓掌。從小朋友到年紀(jì)比較大的人群，還有外國友人，臉上都帶著笑意。薩克斯隊(duì)在某一節(jié)車廂準(zhǔn)備了兩首曲目，但步子邁的稍慢，就空出了一些時(shí)間，他們就臨時(shí)加了一首曲子。寓意著春暖花開的曲子《四季.春》得到許多贊賞，讓旅途不再那么枯燥乏味。
　　這場春運(yùn)高鐵上的“交響快閃”由我校音樂學(xué)院的16名學(xué)生和武漢客運(yùn)段“鳳舞楚天”乘務(wù)組和聯(lián)手演繹。1月17號(hào)下午，音樂學(xué)院大三學(xué)生盧彥名接到了學(xué)校的消息:武漢鐵路局負(fù)責(zé)人希望我校音樂學(xué)院的學(xué)生配合武漢高鐵客運(yùn)段，在19號(hào)上午的春運(yùn)高鐵上來一次“交響快閃”，為歸鄉(xiāng)過年的旅客送上有趣的節(jié)目，這還是武漢高鐵動(dòng)車首次上演“快閃”活動(dòng)。
　　聽聞消息后的盧彥名對(duì)此番新鮮的嘗試感到既興奮又緊張。他迅速召集人馬來赴約“交響快閃”，一個(gè)個(gè)地聯(lián)系音樂學(xué)院的陽光愛樂交響樂樂團(tuán)的成員。最終，盧彥名作為負(fù)責(zé)人，和15名成員一起組成了此次“快閃”團(tuán)隊(duì)。有一位同學(xué)為了支持此次行動(dòng)，還退掉了19號(hào)上午回家的票。
　　在好不容易湊齊團(tuán)隊(duì)成員后，留給他準(zhǔn)備的時(shí)間也并不多，18號(hào)期末考試，第二天便演出，他只能用不到一天的時(shí)間先進(jìn)行踩點(diǎn)，測(cè)量走一節(jié)車廂的步數(shù)以配合音樂曲目的選擇，晚上再與參加活動(dòng)的成員一起商量隊(duì)形和順序。
　　盧彥名本來計(jì)劃的表演隊(duì)形為從車廂兩頭向中間靠攏，但擔(dān)心排練時(shí)間太緊，完成不好，就提出是否只在中段車廂表演。因列車車長陳茜還是希望讓車上的所有乘客都能看到表演，“快閃”團(tuán)隊(duì)便堅(jiān)持了原本的想法。
　　正式表演前一天晚上，盧彥名和成員們把音樂學(xué)院環(huán)形樓模擬成列車，頂著寒風(fēng)，從晚上6點(diǎn)一直練到10點(diǎn)多。相比以前可以只練習(xí)預(yù)定好上臺(tái)表演的曲目，這次團(tuán)隊(duì)要根據(jù)實(shí)際情況自定曲目，要考慮實(shí)際演奏時(shí)節(jié)奏如何調(diào)整。雖然樂團(tuán)之前在學(xué)校有過即興演奏的經(jīng)歷，但面對(duì)陌生的乘客在高鐵上演奏還是頭一次。“快閃”團(tuán)隊(duì)完成表演后，很多成員累得一坐上回家的車就進(jìn)入了睡眠。
　　此次高鐵上的“交響快閃”活動(dòng)獲得了很多媒體包括央視的關(guān)注與宣傳。盧彥名感到這是一件殊為不易之事。但他認(rèn)為報(bào)不報(bào)道其實(shí)并不重要，“快閃”團(tuán)隊(duì)的成員們主要是把這當(dāng)做一次寒假的特殊實(shí)踐，可以把音樂的魅力傳遞出去，希望列車?yán)锏娜四苡幸惶丝鞓返穆贸獭?