在坐了將近十個小時的火車后，列車員在各節(jié)車廂來回走動提醒道：“南京站到了，到南京站的乘客請下車?！睕]有做太多的攻略，也沒有太多的準備，在十八歲的最后幾天里，我就這樣開啟了人生中第一次說走就走的旅行。
　　出發(fā)前，收拾行李時，我特意把村上春樹的《旅》塞進背包里，后來事實證明這真是一個錯誤的決定。原本打算在火車上看著解悶，結(jié)果一上火車，倒頭就睡著了。到了南京后在還沒有入住旅館前，我就這樣背著大包小包還有這本書，穿行在各個我不熟知名字的街道上，和來往的陣陣人群擦肩而過。
　　一到南京，本以為緯度偏北的它，空氣會相對比較干燥，結(jié)果卻并不是這樣的。一出火車站，被薄霧籠罩的朦朧建筑，和襲來的典型江南濕冷空氣，是我對南京最切身的第一感受。這次旅行，故名南旅小記，正是因為時間只有短短的兩天。由于時間原因，那兩天時間我不是在玩就是在去玩的路上。在南京的第一站就選擇了離火車站最近的東南大學。早些年看過一部電影，那部電影曾經(jīng)在這里取景拍攝過，于是心中有執(zhí)念的我決定一定要來這里。不過唯一遺憾的，就是沒有看到校園里最有名的噴泉池噴水的場景。不過不得不說，南京街頭的樹真的很好看，它就那樣佇立在那里，一動不動地伴隨著這座城市成長，記錄著這座城市多年的故事。當風吹過來的時候，大樹上的葉子就旋轉(zhuǎn)著從空中落下，仿佛下起了一場楓葉雨一樣美。
　　高中上地理課時，地理老師最常強調(diào)的幾條地理線除了黑河—騰沖一線以外，就屬秦嶺—淮河一線出現(xiàn)頻率最高了。無論是談氣溫、降水、地形、農(nóng)作物亦或是其他，都必定少不了這條線的身影。身為一名熱衷地理地圖的小游客，在夜幕降臨時，終于穿過南京彎彎繞繞的街巷，來到了傳說中的古秦淮。夜色中的秦淮河安靜地流淌著，倒映著兩岸五光十色的燈火和人群，偶爾也會隨著蘇地的寒風泛起層層波瀾，給人一種星河閃耀的錯覺。若是站在橋上，時不時你還可以看到從你腳下一穿而過的游船，隨著秦淮河的河水起伏駛向越來越遠的地方。
　　從橋上走下來，沿途上你還能聽到演唱戲曲的聲音，我想這會讓你誤以為自己回到了過去。
　　深夜時分的南京，格外安靜。街頭上不再像白天時那般繁鬧，厚重的濃霧又重新籠罩了整座城市，寒意較清晨不減甚至更添了幾分。裹緊衣服，我們加緊步伐回到了住處。旅館選擇在了較高的地方，那里有一架空中走廊，穿過走廊你可以走到大樓的另一邊。在走廊上可以一邊享受南京高空特有的空氣，一邊欣賞這座城市的景色。曾經(jīng)我在午夜時俯瞰這座已經(jīng)入睡的城市，不知道為什么那時竟會聯(lián)想到自己的故鄉(xiāng)，對于一座我只接觸了兩天的城市而言，這實在是一種神奇的感情。
　　當然旅行中也不是沒有遺憾的，但這又何嘗不是一種美呢。旅行的第二天，當時我距離回程倒計時只剩下幾個小時。因為一直聽說南京博物院負一層的民國館尤其值得一觀，于是馬不停蹄地乘地鐵趕到了那兒。雖然才晚上六點多，可是由于時值深冬季節(jié)，天早早的就暗了下來。好不容易找到了負一層的入口，此時電梯已經(jīng)停運了，于是最后決定步行下去。一到負一層便可以看到一座大廳，大廳里的工作人員告訴我們民國館參觀時間已經(jīng)結(jié)束了。
　　“五點鐘民國館就已經(jīng)關(guān)閉了，你們明天要記得早點來哦”。工作人員笑著對我們說。和工作人員道謝后，回火車站的路上我總想起那位工作人員說的那句話，他說的明天究竟會是什么時候。一年后、兩年后、甚至是十年后，我不敢確定。但我相信一定會有那么一天的，不管這一天它會遲到多久。