連云港港新聞網(wǎng)（新聞中心 楊開(kāi)林 孫子安）4月18日上午10時(shí)，“侯馬—連云港”首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利抵達(dá)中哈物流合作基地。該列集裝箱將統(tǒng)一集結(jié)至新東方集裝箱碼頭，并通過(guò)海運(yùn)中轉(zhuǎn)至寧波舟山港。這標(biāo)志著晉南地區(qū)東向出海最便捷鐵路通道開(kāi)啟，連云港港也因此貫通了一條打通外向、暢通內(nèi)向，實(shí)現(xiàn)“重去重回”海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道。
　　隨著該通道的打開(kāi)，使山西南部地區(qū)貨物的出海選擇更加多元，貨物運(yùn)輸時(shí)間將有效縮減，成本有望進(jìn)一步降低。據(jù)連云港新東方集裝箱碼頭公司市場(chǎng)部區(qū)域經(jīng)理臧淑欣介紹，“侯馬—連云港”班列目前將保持“一周一列”，搭乘該班列，到連云港港口僅需3天時(shí)間，平均每個(gè)箱子還能節(jié)約500元人民幣。
　　在全國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)“公轉(zhuǎn)鐵”的背景下，連云港新東方集裝箱碼頭公司積極搶抓山西晉南地區(qū)市場(chǎng)機(jī)遇，與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司太原分公司聯(lián)動(dòng)，對(duì)接山西寶特國(guó)際物流，以侯馬為中心，輻射晉南地區(qū)，做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)通道平臺(tái)，推進(jìn)侯馬周邊內(nèi)貿(mào)鐵路箱通過(guò)“侯馬—連云港”班列至連云港下水，今后還會(huì)將此物流模式復(fù)制到外貿(mào)。這不僅實(shí)現(xiàn)了連云港海港功能內(nèi)遷，更直接對(duì)接客戶需求，減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，真正實(shí)現(xiàn)鐵路箱“一票到底，一箱到底”的全程多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)。
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