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采二細處著手保油田北部原油輸送平穩(wěn)

本報訊 (通訊員田彩霞 王東升) 6月11日, 采油二廠注水技術人員來到岔一聯(lián)合站, 現(xiàn)場安排輸送含水原油后的注水問題解決方案。

為實現(xiàn)區(qū)域優(yōu)化調整和站場兼并, 節(jié)約采出液處理與站場運行成本, 2019年,華北油田調整了冀中北部原油輸送方式,由輸送合格原油轉變?yōu)檩斔秃停?實現(xiàn)整個區(qū)域優(yōu)化調整和運行成本降低。

這一方式的改變帶來的不僅是計量方面的難題, 更有兩種水型不同而造成的結垢難題。南孟龍虎莊等3座站為碳酸氫鈉水型, 含硫酸根離子。岔河集油田岔一聯(lián)為含鋇離子的氯化鈣水型, 兩種水型混配后就會產(chǎn)生硫酸鋇沉淀。該廠技術人員提前對離子含量、 離子化學反應的一百多組數(shù)據(jù)進行計算, 對輸送的水型、 水量優(yōu)化確定, 編制了注水系統(tǒng)投產(chǎn)方案,針對兩種離子反應速度快、 沉淀快, 決定來水進入千方除油罐, 確定了每天進入岔一聯(lián)的水量最好控制在370立方米, 沉淀物的處理可以通過負壓排泥系統(tǒng)排出。

為把好最后一道關口, 方案還規(guī)定了除油罐出口、 緩沖罐出口、 注水進口三點的取樣與離子檢測要求, 安排了岔一聯(lián)合站在投產(chǎn)前后階段的水質監(jiān)測要求, 確保系統(tǒng)、 管網(wǎng)、 地層不出現(xiàn)結垢問題。

隨著采油四廠與采油二廠龍虎莊等5座站含水原油輸送到岔轉站進行脫水日子的臨近, 注水技術人員未雨綢繆, 詳細計算了每天的水量上限, 提前和作業(yè)區(qū)交底, 確保注水系統(tǒng)安全運行。

據(jù)了解, 注水技術人員用技術解難題, 化被動為主動, 通過技術手段彌補工藝短板, 實現(xiàn)不同水型能夠混合注水,年可節(jié)約處理費用62萬元。