汽車系師生在空投現(xiàn)場做測試分析


七年心血，助飛船平安“回家”
我校汽車系師生參加“神七”項目
●記者 張莞昀
9月28日，在穿越稠密的大氣層后，“神七”飛船返回艙在內(nèi)蒙古中部草原成功著陸。溫家寶總理向所有參加這次任務(wù)的科技工作者表達了祝賀，這其中也包括我校汽車碰撞試驗室的師生們。
　　
承擔飛船返回艙著陸安全相關(guān)任務(wù)
從 2001年開始，我校汽車碰撞試驗室在黃世霖、張金換、杜匯良等教師帶領(lǐng)下開始參與我國航天飛船返回艙的著陸安全性設(shè)計的相關(guān)工作。
　　試驗室承擔的工作主要分為返回艙和航天員人椅系統(tǒng)的仿真計算分析和試驗測試兩個部分。在計算分析方面，師生們通過建立有限元模型對神舟飛船回收艙底部結(jié)構(gòu)進行仿真分析與優(yōu)化。包括航天員座椅緩沖器設(shè)計計算、底部結(jié)構(gòu)改進設(shè)計計算在內(nèi)的幾項計算成果，經(jīng)過評審后有效用于“神五”到“神七”飛船中。在試驗方面，試驗室參加了 300多次返回艙著陸沖擊試驗、人椅系統(tǒng)沖擊試驗以及綜合空投試驗，進行相關(guān)艙體、人椅系統(tǒng)力學(xué)參數(shù)及艙體姿態(tài)參數(shù)等的測試分析，獲取重要的試驗數(shù)據(jù)，為型號的研制設(shè)計和效果評價提供了數(shù)據(jù)支持。
　　從“神三”到“神五”，我國航天飛船事業(yè)從無人發(fā)展到載人，加大了返回安全性的要求。在“神五”發(fā)射前就曾經(jīng)出現(xiàn)過驚險的一幕。在“神五”進入發(fā)射場前的最后一輪地面試驗中，返回艙座椅的緩沖結(jié)構(gòu)被發(fā)現(xiàn)沒有辦法滿足緩沖性能的相關(guān)要求。為了確?！吧裎濉表樌l(fā)射，碰撞試驗室?guī)熒驮擁椖靠蒲泄リP(guān)人員一起，用70天時間攻克了按照正常速度需要半年才能解決的問題。座椅的緩沖性能直接關(guān)系到航天員的安全，我校汽車碰撞試驗室用出色的工作為確保航天員安全返回做出了自己的貢獻。
　　從“神五”到“神七”，我國載人航天又實現(xiàn)了新的跨越，不僅航天員人數(shù)增加到3人，也在太空中留下了中國人的足跡。但人數(shù)和“神七”軌道艙部分的增加給飛船返回安全設(shè)計提出了新的要求。飛船的空間非常有限，要在既定空間內(nèi)完成任務(wù)，保障宇航員的安全，實際上是對創(chuàng)造力的一種挑戰(zhàn)。而且，飛船重量每增加一公斤都要付出相當高的經(jīng)濟成本，有效質(zhì)量可謂“寸土寸金”，設(shè)計人員必須在增加安全性和重量之間尋找最好的平衡點。
奮戰(zhàn)酒泉 感動酒泉
在進行技術(shù)攻關(guān)的過程中，碰撞試驗室的教師們還多次隨航天五院科研人員長期駐守酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，對優(yōu)化后的回收艙底部進行綜合空投試驗驗證。杜匯良和馬春生兩位老師曾先后擔任過試驗的教師領(lǐng)隊。盡管酒泉的風(fēng)景很美，但那里的艱苦工作卻和身邊的風(fēng)景形成強烈的反差。
　　“如果是在起飛的首區(qū)工作，從基地到機場要1個多小時。我們還要提前把儀器設(shè)備安裝上去，并調(diào)試好。如果是在落區(qū)工作，我們會和搜救隊在茫茫戈壁中‘追逐’落下的飛船，進行測試分析。”杜匯良說。
　　發(fā)射現(xiàn)場的工作一環(huán)扣一環(huán)，24小時值守，對時間的要求非常嚴格，大家必須保證在某一時間點完成任務(wù)：設(shè)備的安裝調(diào)試與故障的檢測、狀態(tài)設(shè)置、參數(shù)分析……如果工作時間段恰巧在晚上，那么加班加點都不在話下。大家對當?shù)氐淖匀缓惋嬍硹l件不是很適應(yīng)，第一批赴酒泉的試驗人員都生了病，但即使這樣也沒有影響到工作的進展。
　　“雖然比較艱苦，但我們也學(xué)到了很多東西。航天科研試驗對程序控制非常嚴格?！倍艆R良說，“任何問題都要求 ‘歸零’，什么事情都不能存一點懷疑，問題都要變成零。這種嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，讓我們非常感動，也非常值得我們學(xué)習(xí)?！?br>當太空留下中國人的腳印
●張超
神舟矯健，英雄揮手。9月27日，必將是一個載入史冊的日子。浩渺的蒼穹，從此留下了中國人的腳印，13億人的熱切期盼，就在那踏出艙門的一刻成為現(xiàn)實。多少人凝神注視，只為那一小步承載了太多的夢想；多少人熱淚盈眶，只為那揮向祖國人民的手臂。在這一刻，作為一名人民教師，我的心靈受到了強烈的震撼，內(nèi)心波濤洶涌，完全被無私奉獻的航天精神所傾倒，讓我油然生出莊嚴、自豪和無盡的斗志！
　　為了這一歷史時刻，多少先輩獻了青春獻終身，多少科研工作者嘔心瀝血、晝夜奮戰(zhàn)。歷盡千難成偉業(yè)，人間萬事出艱辛。沒有大事渲染，無須四處宣傳，多少無名英雄的血汗才鑄就了今日航天史上的奇跡。這一刻，我問自己，如果也到了那樣的關(guān)頭，我是否也會義無反顧，一如王淦昌、鄧稼先般長期離家在外，隱姓埋名？是否也會一如翟志剛他們一樣義無反顧地踏上充滿危險與挑戰(zhàn)的征程？作為一名科研工作者和教育工作者，在物質(zhì)的紛擾與外界的繁華中固守自己的學(xué)術(shù)凈土，為科研工作奮斗甚至犧牲，為教育事業(yè)貢獻自己的生命，是一種崇高的境界，也是我將終身勉勵自己的行動指南。
　　中國航天人敢于攻堅、勇于創(chuàng)新。從試驗室到各生產(chǎn)企業(yè)，從大漠深處的航天發(fā)射場到浩瀚三大洋上的遠望號測量船，到處留下了航天人攻堅的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關(guān)面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，用滿腔熱血譜寫了共和國載人航天事業(yè)的壯麗史詩。這一切令我們所有奮戰(zhàn)在科研戰(zhàn)線上的后輩們敬佩。登往科學(xué)巔峰的道路充滿艱難險阻，教書育人的工作更需要耐心與細致，在這一征程上，中國航天人永遠是我的榜樣！
　　這一刻，中國向世界展示了自己的強大實力，中華兒女向世人展示了自己的聰明與卓越。中國航天人的成功實踐告訴我們，一定要勇于站在世界科技發(fā)展的最前列，敢于在一些重要領(lǐng)域和科技前沿創(chuàng)造自主知識產(chǎn)權(quán)，大力提高核心競爭力，努力在世界高新技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地。
　　讓我再次為航天員喝彩！為中國喝彩！　?。ㄗ髡邽楹教旌娇諏W(xué)院青年教師）