在剛剛評(píng)選出來的諾貝爾獎(jiǎng)獲得者當(dāng)中，化學(xué)獎(jiǎng)得主之一錢永健無疑是最受人們關(guān)注的一位。首先，他是一名華裔科學(xué)家，更引人注目的是，他是我國(guó)著名科學(xué)家錢學(xué)森的堂侄。錢老得知錢永健獲獎(jiǎng)的消息，很是高興，并表示祝賀。錢老又是交大最著名的校友之一，其堂侄獲獎(jiǎng)的喜訊自然吸引著交大師生校友。先不論華裔一再獲獎(jiǎng)給我們帶來的啟示，單從錢永健家世來說，更值得交大人關(guān)注的是，錢永健的父親錢學(xué)榘為交大1935屆機(jī)械工程學(xué)院高材生。
　　1914年生于杭州的錢學(xué)榘，為江浙一帶頗有聲望的錢氏家族之后。父親錢家潤(rùn)，號(hào)澤甫，是錢學(xué)森之父錢均夫（原名錢家治）的兄弟。錢學(xué)榘幼時(shí)，家道開始沒落。作為叔叔，錢學(xué)森的父親負(fù)擔(dān)起了他們姐弟的學(xué)費(fèi)。1931年8月，年僅17歲的錢學(xué)榘以優(yōu)異的成績(jī)，從浙江省立高級(jí)中學(xué)考入交通大學(xué)，與高一屆的堂兄錢學(xué)森同讀于機(jī)械工程學(xué)院。
　　入校后，錢學(xué)榘刻苦用功，勤學(xué)不輟，各門課程成績(jī)名列前茅。和錢學(xué)森一樣，錢學(xué)榘在交大期間受“航空救國(guó)”思想影響，對(duì)航空工程產(chǎn)生了濃厚的興趣，所習(xí)“航空工程”、“航空發(fā)動(dòng)機(jī)”課程成績(jī)優(yōu)異，暑假期間赴杭州筧橋中央航空學(xué)校實(shí)習(xí)，專撰畢業(yè)論文“航空器動(dòng)力問題之檢討”。在校期間，連續(xù)在《航空雜志》、《交大季刊》上發(fā)表6篇航空工程方面的論文或報(bào)告。1935年7月，錢學(xué)榘以總平均89.87的高分畢業(yè)于機(jī)械學(xué)院工業(yè)門，名列全?？偩值谝幻?，榮膺“中國(guó)斐陶斐勵(lì)學(xué)會(huì)交通大學(xué)會(huì)員”。當(dāng)年共有161位畢業(yè)生，當(dāng)選斐陶斐勵(lì)學(xué)會(huì)的學(xué)生僅有錢學(xué)榘等3人。
　　1935年8月，錢學(xué)榘考取清華留美公費(fèi)生，先在清華大學(xué)擔(dān)任助教一年，后派往美國(guó)麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)航空工程。1937年獲得航空學(xué)工程碩士，留美協(xié)助資源委員會(huì)中央機(jī)器廠籌備人在美的購(gòu)料工作。1938年被派往瑞士機(jī)車廠實(shí)習(xí)。1939年調(diào)用回國(guó)，先赴貴州擔(dān)任航空委員會(huì)所辦飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠副總工程師、總工程師，負(fù)責(zé)制造飛機(jī)；1943年委派至印度，組織運(yùn)回了大量制造器材。曾參加設(shè)計(jì)出4噸載重貨車、小馬力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，為抗戰(zhàn)期間大后方的機(jī)械制造工業(yè)、抗戰(zhàn)的設(shè)施保障做出了貢獻(xiàn)。
　　抗戰(zhàn)勝利后，錢學(xué)榘赴美定居。曾擔(dān)任美國(guó)波音公司工程師，長(zhǎng)期致力于航空工程研究。他熱心交大校友活動(dòng)，關(guān)心母校發(fā)展進(jìn)步，曾擔(dān)任全美交大聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)，先后于1979年、1984年兩次返回母校參加活動(dòng)，并同意交大教師使用他的專利技術(shù)。1997年，83歲的錢學(xué)榘在美國(guó)加州病逝。
　　獲獎(jiǎng)后的錢永健說中國(guó)人對(duì)他的獲獎(jiǎng)會(huì)尤其感到驕傲，并希望他的獲獎(jiǎng)可以激勵(lì)中國(guó)的年輕人。因其父輩錢學(xué)榘、錢學(xué)森都是交大當(dāng)年的高材生，交大人對(duì)他的獲獎(jiǎng)會(huì)感到無比的榮耀，更會(huì)產(chǎn)生巨大的精神激勵(lì)。況且，交大校友的第二代榮獲諾獎(jiǎng)已不屬首次，與錢學(xué)森同屆的土木學(xué)院畢業(yè)生丁觀海之子丁肇中，就是1976年度諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)的獲得者。