本報(bào)訊（記者彭方權(quán)報(bào)道）近日，綿陽分院發(fā)出通報(bào)，對(duì)成功處置空中發(fā)電機(jī)失效特情，為確保分院持續(xù)安全做出了突出貢獻(xiàn)9279機(jī)組通報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)。
　　2010年12月10日下午，飛行七大隊(duì)組織訓(xùn)練飛行，17點(diǎn)40分學(xué)生沈欣欣（左座）、孫騰飛（右座）駕駛C172/B-9279號(hào)機(jī)執(zhí)行403航線機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練。18點(diǎn)46分左右，在歸航途中機(jī)組發(fā)現(xiàn)，主匯流條M電壓和重要匯流條E電壓從28伏不斷降低，主電瓶電流顯示-10安的放電狀態(tài)，PFD右側(cè)出現(xiàn)了“LOWVOLTS”警告信號(hào)的不正常情況，機(jī)組立即報(bào)告指揮員，指揮員令機(jī)組在檢查和重新通、斷發(fā)電機(jī)電門后，不正?，F(xiàn)象仍然存在，即令機(jī)組增速飛行，按32號(hào)跑道02號(hào)標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)場(chǎng)，若失去聯(lián)系即按程序進(jìn)行長(zhǎng)五邊進(jìn)近，同時(shí)，指揮其他飛機(jī)進(jìn)行避讓。約19點(diǎn)09分時(shí)B-9279號(hào)機(jī)在長(zhǎng)五邊9.5海里處，高度1050米左右從塔臺(tái)ADS-B顯示屏上消失，但無線電通訊仍保持正常，在進(jìn)近中，飛機(jī)MFD失效，PFD愈加模糊，襟翼無法放下，著陸燈不亮，副駕駛用手電筒為正駕駛照亮PFD及備用儀表，并不斷提醒控制飛機(jī)的速度、姿態(tài)、高距比等。在空地密切配合下，飛機(jī)于19點(diǎn)15分安全降落在了綿陽南郊機(jī)場(chǎng)。
　　分院號(hào)召全體教學(xué)人員向9279機(jī)組學(xué)習(xí)，牢固樹立安全觀念，增強(qiáng)安全責(zé)任心，立足本職，嚴(yán)把安全關(guān)口，為分院的教學(xué)訓(xùn)練工作持續(xù)安全發(fā)展做出貢獻(xiàn)。