題記：這是一群簡單快樂的人，似乎很好找出這群人共同的特點(diǎn)：激情、夢想、超越。但是又無法定義這群人中的每一個(gè)典型人物：瘦弱愛笑，已經(jīng)保研的的媛子姑娘，剛買了越野車，第一次長距離騎行就去了西藏；高高大大，首次聯(lián)合師大湖大中南車友等14人“浩浩蕩蕩”進(jìn)藏的“超人”；和車協(xié)人喝了幾杯酒一見如故后就在大四加入車協(xié)，至今舍不得離開長沙的CK。他們演繹著傳說，自己卻絲毫不在意收獲，他們看重的是騎行中的快樂和始終不停止追逐風(fēng)景的腳步。
　　看著車協(xié)珍藏的那掛滿墻壁的照片，看著雄奇壯闊的高原風(fēng)光，看著藍(lán)天白云下定格的自由前行的一人一車，我們開始聽他們講述騎行路上的故事。
　　故事就從他們的西藏之行說起。
　　進(jìn)藏之前，他們聽了很多關(guān)于西藏的歌曲，那感覺就像已經(jīng)提前到了那里。每次車協(xié)去KTV都會(huì)唱《坐上火車去拉薩》，一次有人喝醉了，就對(duì)那邊點(diǎn)歌的哥們說：“幫我點(diǎn)一首《單車帶我去拉薩》”，那哥們搜索了半天說：“沒有呀，確定有這首歌嗎？”
　　去西藏的路，正如歌里唱的那樣，是一條神奇的天路。滇藏公路卻沒有想象中的那么平坦?？涌油萃莸墓吩谟旰蟾悄酀舨豢?，考驗(yàn)隊(duì)員們的除了對(duì)高原氣候的適應(yīng)外，還得承受這種復(fù)雜路況給騎行帶來的惡劣影響。而在騎行途中，車隊(duì)的負(fù)責(zé)人是很重要的。在各種氣候、道路和突發(fā)條件下，車隊(duì)的負(fù)責(zé)人都要盡可能地保證每一個(gè)隊(duì)員不掉隊(duì)。負(fù)責(zé)人也有分工———騎行經(jīng)驗(yàn)豐富、體力較好、熟悉路況的先行隊(duì)員在前方探路帶隊(duì)；而在后面押隊(duì)的車協(xié)現(xiàn)任會(huì)長張帆說，負(fù)責(zé)人要有責(zé)任心、有犧牲精神，除了照顧后面的所有人之外，還要有豐富的處理各種突發(fā)狀況的經(jīng)驗(yàn)和修車技巧。張帆自己曾擔(dān)任押隊(duì)任務(wù)，他開玩笑說自己是多功能型的，會(huì)修車，會(huì)包扎，會(huì)與藏民友好溝通，還會(huì)預(yù)測西藏瞬息萬變的天氣。
　　對(duì)于西藏七八月份“一天有四季”的特殊天氣氣候，隊(duì)員們笑著說，有可能一片烏云從遠(yuǎn)處飄來，就猛地來一陣冰雹。隊(duì)員們都曾遭遇過這樣的“待遇”。
　　張帆給我們說了09年那次記憶深刻的“進(jìn)藏之旅”，吃過中飯以后出發(fā)，前行了還不到三公里，明明太陽還在頭頂高照，突如其來的冰雹就劈頭蓋臉地砸了下來，身上沒有一個(gè)地方是干的，最可怕的是一陣冰雹過后，砂石路面上漸漸出現(xiàn)了泥石流，泥沙一直沖到了腳踝。因?yàn)椴桓以诠飞想S意停滯，而前后部隊(duì)又有一定的距離，是前行，還是回撤，幾個(gè)負(fù)責(zé)人經(jīng)過五分鐘的緊急討論后，為了最大限度地保證隊(duì)伍的安全，決定往回撤，回到先前駐扎的地方。媛子說，那種天氣環(huán)境下，手機(jī)即使能用都不敢用，通訊基本上是斷的。為了聯(lián)系上前方的隊(duì)員，他們攔下過路的貨車，請(qǐng)司機(jī)把這個(gè)決定帶給前方的同伴，部隊(duì)就在原地等待他們一起回撤。
　　面對(duì)暴雨沖刷形成的泥石流，劈頭蓋臉打下來的冰雹，處在高原上的這群車協(xié)人，“在風(fēng)雨中，等待前方的消息”?！拔覀?cè)谝黄?，我們一起走”。這是很多車協(xié)人對(duì)我們說的一句簡單的話。張帆說，騎行路上，有時(shí)候大家是邊笑邊走，有時(shí)候是邊哭邊走。但是重要的是，絕對(duì)不會(huì)丟下一個(gè)隊(duì)員不管。風(fēng)里雨里，無論是前行或者是等待，在那一刻友誼與團(tuán)結(jié)得到了深刻的詮釋，是青春里我們對(duì)他人的責(zé)任。
　　對(duì)自行車的熱愛，使這群年輕人與身邊的同學(xué)有所不同。他們平時(shí)省吃儉用打工掙錢，為的只是給單車配上一個(gè)小小的零件。有的自行車愛好者，大學(xué)四年結(jié)束時(shí)，留給自己的不是一大堆衣服和生活用品，而是一輛陪伴自己騎行多年的自行車和一堆比賽的榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)品，以及一顆笑對(duì)生活和為夢想奮斗的心。有單車的日子很瀟灑很快樂。小崔說，那次他騎車從火車站附近的捷安特生活館出來，左邊一輛保時(shí)捷，右邊一輛寶馬750，他騎著自行車穿越其中，趕超他們，把他們都“藐”了。
　　幾年下來，自行車協(xié)會(huì)已成立了自己的基金會(huì)?；鸹緛碓从跁?huì)員自愿捐助和出租帳篷所得，用以應(yīng)對(duì)車協(xié)內(nèi)一些突發(fā)情況和日常的資金流動(dòng)。
　　2010年9月，中南車協(xié)受邀參加湖南衛(wèi)視節(jié)目———《以一敵百》的一期以“驢友”為主題的節(jié)目，并有七位同學(xué)作為“守關(guān)者”出現(xiàn)在電視熒屏前答題，其中媛子同學(xué)更是憑借著自己豐富的旅行知識(shí)取得勝利，獲得了近兩千元的獎(jiǎng)金。最后，媛子捐了1000元給車協(xié)。這件事并不是媛子告訴我們的，而是車協(xié)會(huì)長張帆悄悄透露給我們的。
　　車協(xié)，就是一個(gè)大家庭，感染著車協(xié)內(nèi)外的每一個(gè)人，也使得車協(xié)的團(tuán)隊(duì)不斷增大，到目前為止，已有在校注冊(cè)會(huì)員200余人。對(duì)單車的喜愛，使更多的人走到了一起，本科生、自考生、研究生，甚至包括部分老師和一些在職員工，他們經(jīng)常聚在一起，玩車，交流心得。他們成為了生活上的好朋友，甚至還組織了車協(xié)集體自習(xí)，在學(xué)習(xí)上互幫互助。
　　車協(xié)的會(huì)員說，單車生活讓自己變得開朗外向了。因?yàn)樵隍T行的路上，他們要互相配合，有的負(fù)責(zé)領(lǐng)騎，有的負(fù)責(zé)押隊(duì)，有的負(fù)責(zé)攝影，有的負(fù)責(zé)修車。他們與同在路上騎行的陌生人打交道，與熱愛戶外的同行交朋友，傾聽大自然的美妙，認(rèn)識(shí)外面的世界。
　　中南車協(xié)的輪跡遍布了大江南北，株洲、洞庭、鳳凰、張家界、衡山，暑假“單車帶我去西藏”、寒假“環(huán)行海南島”等等。
　　中南車協(xié)的精神也跟隨著他們的輪跡印在了每一個(gè)他們?nèi)ミ^的地方。社會(huì)公益活動(dòng)中，到處可以看到中南車協(xié)人的身影———湖湘百公里毅行里他們身先士卒、12月5日國際志愿者日他們環(huán)行宣傳，他們?cè)谟米约旱男袆?dòng)表明著“低碳”社會(huì)的決心，用兩個(gè)輪子拉近自己與大自然的距離。
　　結(jié)束語：正如采訪中超人、媛子、蘑菇、張帆等人告訴我們的一句話：“人的生命、時(shí)間是不同的，搭車會(huì)錯(cuò)過很多的風(fēng)景，走路太慢，開車太快，還是騎車比較好?！?br>　　車協(xié)里的牛人CK說自己的夢想是，六十歲退休后還能每天騎個(gè)車子爬山，想起來的確很美。
騎行路上的故事
背后的故事