張世英教授和他的老伴


　　人物簡介
張世英,教授，男，漢族，1918年出生，湖南益陽人，是我國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)奠基人、推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)氣道專家，我國首批博士研究生導(dǎo)師，曾任航空航天部科技委員，中國工程熱物理學(xué)會第一、二屆常務(wù)理事，享受政府特殊津貼。1941年畢業(yè)于清華大學(xué)航空工程系，1945年留學(xué)英國，1948年回國。建國后，先后參與沈陽航空發(fā)動機(jī)廠 （中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)公司前身）發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)室的籌建工作，參與我國首批渦噴發(fā)動機(jī)的研制，后又與王弼、錢學(xué)森、沈元、任新民等研究擬定《關(guān)于開展航空科學(xué)研究中心問題的說明書》，并參與火箭、導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)的研制工作。1959年底，張世英調(diào)至南京航空學(xué)院（南航前身），此后他一直致力于航空發(fā)動機(jī)原理和推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)氣道方面的研究以及人才培養(yǎng)。歷任南京航空學(xué)院教授、研究生部主任。一手創(chuàng)建了南航進(jìn)氣道研究團(tuán)隊(duì)，1978年主持研制成功的單支點(diǎn)柔壁變M數(shù)超音速進(jìn)氣道風(fēng)洞，技術(shù)性能達(dá)到國外同類風(fēng)洞的水平；主持完成了國內(nèi)進(jìn)氣道試驗(yàn)?zāi)M板的自主研發(fā)，獲得航空工業(yè)部科技成果二等獎(jiǎng)；培養(yǎng)出郭榮偉、梁德旺等學(xué)術(shù)精英。
“我國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)奠基人、推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)氣道專家；參與我國首批渦噴發(fā)動機(jī)的研制；我國首批博士生導(dǎo)師；一手創(chuàng)建了南航進(jìn)氣道研究團(tuán)隊(duì)；主持完成國內(nèi)進(jìn)氣道試驗(yàn)?zāi)M板的自主研發(fā)；與張阿舟、張幼楨并稱為南航‘三張王牌’教授……”張世英教授有著令人敬羨的科研成果和學(xué)術(shù)聲望，而網(wǎng)上卻少有他的介紹。懷著幾許崇敬、幾許好奇，我們走近了今年95歲高齡的張老。張老的家在南航西苑家屬區(qū)的深處，房屋外墻透著大氣古樸，映襯著主人不一般的氣質(zhì)。零星的雪花給冬日的午后增添了幾份寒意，我們有些擔(dān)心張老的身體是否適合接受采訪。帶著些許疑慮與滿心的期待，我們叩開了張教授的家門。當(dāng)滿頭白發(fā)、身體依舊健朗的張老打開門的瞬間，我們先前的疑慮消失得無影無蹤。感受著學(xué)者的儒雅謙遜和長者的慈祥和藹，我們走進(jìn)了張老的傳奇人生。
　　“對祖國，要聽從召喚”
　　本著服從國家需要，張老的人生多是在走南闖北中度過的。1948年留英回國后，他先是被聘為湖南大學(xué)教授，講授《流體力學(xué)》《航空發(fā)動機(jī)》等課程?！盎臁绷艘荒辏M(jìn)入湖南機(jī)械廠。當(dāng)時(shí)，廠里沒有設(shè)備，幾乎沒有多少工作任務(wù)?？恐鴱埨涎兄频?種水泵，最終讓工廠“起死回生”。不久，他前往北京參與中國的汽車籌備工作，后又被派到長春第一汽車制造廠從事汽車發(fā)動機(jī)的研制?？姑涝陂g，他參與仿制的充電汽車被送往朝鮮戰(zhàn)場，為戰(zhàn)爭的最后勝利作出了不小的貢獻(xiàn)，毛主席參觀時(shí)也連連贊賞 “不錯(cuò)”。1956年，毛澤東主席號召“向科學(xué)進(jìn)軍”，要建立包括自行設(shè)計(jì)在內(nèi)的獨(dú)立完整的航空工業(yè)，新生的共和國拉開了航空發(fā)動機(jī)維修與研制的序幕。由于先前學(xué)的是航空發(fā)動機(jī)，正在長春一汽工作得有聲有色的張老接到調(diào)令，要求重新回到航空工業(yè)的隊(duì)伍。
　　一開始，航空工業(yè)部派他到哈爾濱搞活塞發(fā)動機(jī)，他并不愿意。在他看來，活塞發(fā)動機(jī)已經(jīng)不是將來發(fā)展的主流。在英國布里斯托爾航空發(fā)動機(jī)廠訪學(xué)時(shí)，張老就已接觸到了噴氣發(fā)動機(jī)。等待了一段時(shí)間之后，部里決定在沈陽航空發(fā)動機(jī)廠成立發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)室，由張老負(fù)責(zé)技術(shù)工作。設(shè)計(jì)室接到的第一個(gè)重要任務(wù)是：將蘇聯(lián)大推力的BK-1A發(fā)動機(jī)縮成小推力、適合教練機(jī)使用的渦噴發(fā)動機(jī)。張老頂住了難度大、時(shí)間緊的壓力，和多方通力合作，使首批渦噴發(fā)動機(jī)很快通過上級鑒定，并開始投入試生產(chǎn)，比原計(jì)劃提前了近一年多。后來，他被調(diào)至北京，與錢學(xué)森等研究擬定《關(guān)于開展航空科學(xué)研究中心問題的說明書》，并參與火箭、導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)的研制工作。1959年底，張老調(diào)至南京航空學(xué)院，從此結(jié)束了10多年里顛簸的人生航程，在南航扎下了根?；赝嵌尾黄椒驳慕?jīng)歷，張老笑稱：“我就是祖國的一塊磚，祖國哪里需要我，我就去哪里?！陛氜D(zhuǎn)多個(gè)地方、多個(gè)崗位，張老得到了很多鍛煉，為以后的科研打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。張老研究領(lǐng)域之多、研究成果之豐、所作貢獻(xiàn)之大著實(shí)令人敬佩，而采訪時(shí)他卻總是笑著說：“我都是瞎搞的，也就是仗著年輕敢做敢闖罷了?！?br>　　“做科研，要淡泊名利”
　　來南航后，張老領(lǐng)銜成立了進(jìn)氣道研究室。上世紀(jì)70年代初，針對某型飛機(jī)進(jìn)氣道里的鉚釘莫名掉落的現(xiàn)象，有關(guān)部門慕名而至將這一棘手的問題交給了南航。張世英帶著弟子郭榮偉等建起了實(shí)驗(yàn)用的超音速進(jìn)氣道風(fēng)洞等設(shè)施，經(jīng)過刻苦攻關(guān)愣是啃下了這一技術(shù)“硬骨頭”。后來，海航使用的某新型攻擊機(jī)研制中出現(xiàn)了進(jìn)氣道與發(fā)動機(jī)不匹配的難題。“流場能不能匹配，要做地面試驗(yàn)?！睆埨险f，當(dāng)時(shí)廠家本想采購英國人發(fā)明的模擬版裝置設(shè)備做試驗(yàn)，但是對方獅子大開口，竟要價(jià)150萬英鎊。張老臨危受命，在沒有任何資料可參考的情況下，與助手及學(xué)生歷經(jīng)兩年多時(shí)間便成功研制出流場匹配試驗(yàn)?zāi)M版，“滿足了國家的急需，這是我科研生涯里，做得最漂亮的一件事”。在科研戰(zhàn)線“身經(jīng)百戰(zhàn)”的張老，對科研有著獨(dú)到的感悟，“做科研，要想著國家的需求，不能考慮個(gè)人的名利。在南航30年里，我拿了不少科研經(jīng)費(fèi)，但那是用來做研究，是為國家做貢獻(xiàn)的，我從不把科研經(jīng)費(fèi)用到自己家里?！钡茏觽冋f，恩師非常節(jié)儉，對自己、對家人近乎吝嗇，而添置儀器設(shè)備卻非?？犊?。“有一次，為了幫助學(xué)生完成一項(xiàng)非常復(fù)雜的計(jì)算，他竟花十幾萬買了一臺計(jì)算機(jī)?！?br>　　從42歲進(jìn)南航，到72歲退休，30年里張世英在南航續(xù)寫出新的輝煌。他不僅科研上“戰(zhàn)功卓著”，為南航贏得了良好的社會聲譽(yù)，而且在學(xué)科建設(shè)和人才培養(yǎng)方面也作出了突出的貢獻(xiàn)?？蒲猩系暮笃鹬愎鶚s偉當(dāng)初能留在南航，全靠張老慧眼識英才。從觀察課堂表現(xiàn)，到親自指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)，他對郭榮偉一直很關(guān)注?！奥犝n專心、思維活躍、學(xué)習(xí)勤奮”的印象，讓張老認(rèn)定他是可造之材。為了壯大學(xué)校航空發(fā)動機(jī)專業(yè)的師資隊(duì)伍，愛才心切的張教授費(fèi)盡周折將郭榮偉留了下來，讓他加入自己的研究團(tuán)隊(duì)，并對其極力栽培提攜。張老退休后，弟子郭榮偉挑起了大梁，帶領(lǐng)南航進(jìn)氣道研究團(tuán)隊(duì)不斷攀登新的科研高峰，并斬獲2010年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。如今，該團(tuán)隊(duì)幾乎承擔(dān)了國內(nèi)和飛行器進(jìn)氣道有關(guān)的所有研發(fā)項(xiàng)目?！肮鶚s偉做得很出色，看到南航進(jìn)氣道研究團(tuán)隊(duì)后繼有人，我非常高興?！睆埨闲牢康卣f。
　　“對人生，要樂觀面對”
　　“年幼失去雙親，受過同學(xué)欺負(fù)，工作輾轉(zhuǎn)不定，科研屢遭挫折……”歷經(jīng)磨難的洗禮，張老猶如鳳凰涅槃般活得出奇的精彩。“人生中有過許多大風(fēng)大浪，靠著樂觀，我都一一扛下了?！闭菆?jiān)強(qiáng)樂天的性格，讓95歲的張老至今仍耳聰目明、頭腦清晰、身體硬朗。采訪中，記者發(fā)現(xiàn)張老的記憶力好得出奇，他清楚地記得每個(gè)重要的年份和人名，以及科研中的某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)。令記者驚嘆不已的還有張老超強(qiáng)的語言學(xué)習(xí)能力，他會說英、俄、法、德等多國語言，其中俄語只用了一年時(shí)間就達(dá)到了很高的水平?；畹嚼希瑢W(xué)到老。幾年前，他還學(xué)會了韓語，在記者眼里，張老簡直是位“通天曉”。他的老伴跟記者透露，張老人生中的另一大愛好———欣賞古典音樂。在他們的房間里，我們目睹了張老收藏的幾百盒古典音樂磁帶，每個(gè)盒子上都標(biāo)明了磁帶中音樂的詳細(xì)信息，還根據(jù)作者的國籍使用不同的語言，我們再次被張老嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)所折服?！斑@些磁帶，可是他的寶貝，每次搬家都帶著它們；現(xiàn)在，他每天都要戴上耳機(jī)聽一會兒?！崩习檎f，古典音樂是張老一直以來的愛好，他不只是欣賞，還頗有研究。記者看到，好多本子上記著張老對每一首曲子的感悟和作者的生平，書桌上還放著許多音樂鑒賞方面的書籍。
　　“他是最勤奮、最勤儉的人?！崩习樽院赖馗嬖V記者，張老的生活很有規(guī)律，時(shí)間觀念強(qiáng)。“結(jié)婚60多年了，他從不睡懶覺，每天六點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)起床，早晚出去運(yùn)動半小時(shí)左右，或慢走，或打太極拳，午后聽聽古典音樂，每天都很充實(shí)。他一向節(jié)儉，去菜場也買不了什么菜，現(xiàn)在都是女兒女婿買好菜送來，他負(fù)責(zé)燒，我吃現(xiàn)成的?！泵鎸洫?jiǎng)，張老笑而不語。借南航60周年校慶之機(jī)，張老與后輩們分享他的科研心得，“要緊密契合國家的需要，找準(zhǔn)科研方向；有了創(chuàng)造性，才能找到科研路子；遇到挫折，不用害怕，堅(jiān)持就會有成功的希望。”他堅(jiān)信，“建好各學(xué)科的學(xué)術(shù)梯隊(duì)，南航的發(fā)展會越來越好！”