編者按：
　　為積極開展女職工素質提升工程，努力創(chuàng)建學習型組織和學習型個人?！?·8”節(jié)期間，我校開展了書香滿校園（好書大家讀）征文評比活動。活動開展后，我報收到不少校內女職工的投稿，來稿以讀后感、書評等形式，寫下了讀書心得。從這些來稿中，我們看到了飛院女職工們有著充裕的精神食糧和正確的價值取向。我們也欣喜地看到：在我校創(chuàng)建學習型校園，文明校園的“大道”上，女職工們已經邁出了積極的一步。
　　本期，編輯特從眾多來稿中選出了優(yōu)秀的征文刊登在本版，以供廣大女職工們學習、品讀。
　　“凱莉很小的時候曾問我：‘世界上最好的工作是什么？’我給她的回答是：
　　‘就是你心甘情愿去做的工作?！瘜θ藗儊碚f，找到適合他們能力和愛好的工作非常重要。對于自己喜愛的工作人們會更加投入，更善于處理工作中復雜棘手的情況，更好地服務社會。”
　　什么是最好的工作？適合你的，就是最好的！多么樸素的真理。
　　毫無疑問，薩倫伯格機長找到適合自己的工作。他具有飛行員所需要的性格特質：沉穩(wěn)、內斂、謙虛謹慎、細致負責，循規(guī)蹈矩卻又不乏冒險精神。如果當初沒有選擇飛行而是從事了藝術創(chuàng)作，薩倫伯格機長恐怕很難取得今天的成就吧！
　　有多少人至今還堅持著兒時的夢想？小時候，大家都有這樣那樣的理想，而成長的過程中，現實往往和理想背道而馳，隨著年齡的增長，閱歷的增加，我們不得不接受現實，放棄最初的夢想。
　　現實中，有許多人從事著自己不情愿的工作。工作對這些人來說，不過是賴以謀生的手段，養(yǎng)家糊口的途徑。在理想和現實的對抗中，青春和激情漸逝，工作也就變成了煎熬，越來越討厭目前的工作，卻又越來越缺乏追逐夢想的勇氣。試問，這樣的工作有何樂趣可言，這樣的人生有何幸福可言？
　　薩倫伯格機長的這番話意味深長，一份工作，無論待遇多么優(yōu)渥，前景多么廣闊，如果不適合自己，終將成為事業(yè)發(fā)展的死胡同。而找到一份適合自己的工作，才能在那個崗位上發(fā)光發(fā)熱，盡情發(fā)揮聰明才智，并最終實現理想，收獲成功。
　　“對我來說，幸運的是我在很小的時候就發(fā)現了自己在飛行方面的激情，而且是激情伴隨著我的每一天……”
　　從某種意義上說，薩倫伯格機長是個幸運的人———他的人生一直按照自己設定的目標進行著。5歲的時候他樹立了要成為一名飛行員的理想，此后的十幾年中，他從未對這個理想產生過躊躇和動搖，人生的軌跡也從未偏離航向。
　　然而，通往理想的道路并非坦途。命運并沒有對薩倫伯格機長格外垂青，年輕的時候，他曾經被建議去西點軍校，而當他從軍隊中退役后，又面臨轉業(yè)的困境；生活中，他還要面對不能生育孩子以及難以陪伴家庭的難題。但是，這一切并沒有成為他執(zhí)著追逐夢想的絆腳石。他早早地踏上飛行這條道路，并在成長過程中享受著飛行帶來的快樂；他在軍隊中培養(yǎng)了嚴謹的作風和認真的態(tài)度，在轉業(yè)投身民航飛行事業(yè)后，他用這種軍人所特有的氣質駕駛著每一班飛機。
　　當飛行員駕機在藍天上翱翔時，許多人只看到了他們的瀟灑，卻很少了解他們在地面學習時所付出的種種努力。繁重的訓練，枯燥的生活，巨大的壓力，沒有特別的執(zhí)著和熱情，很難堅持到最后。也正因為這份執(zhí)著和熱情，才使薩倫伯格機長在這樣高危的職業(yè)中，能夠心平氣和地面對戰(zhàn)爭與和平，并且在飛機雙發(fā)停車的時刻，臨危不懼，沉著冷靜，將飛機成功迫降于哈得孫河上，保證了機上一百多名乘客和機組人員的生命安全，從而締造了“哈得孫河奇跡”，成為美國人民的英雄。
　　“我為我承擔的責任感到光榮，我將為此奮斗終生。”
　　薩倫伯格機長謙虛地把功勞歸功于管理體制，歸功于規(guī)范操作，歸功于航空界的安全文化。在我看來，最重要的是，他始終把保障飛行安全作為自己的最高職責。哈德遜河迫降并不是每個飛行員都能做得到，但對于成功迫降以后，牢記自己的職責，堅守自己的崗位，這只是個人職業(yè)素養(yǎng)問題。薩倫伯格機長在迫降后并不急著逃離險境，而是巡視整個機艙，確認乘客已經完全逃出機艙后才撤離的。這他的偉大之處———真正的英雄，不僅僅體現于危難時刻的壯舉，也體現在平凡中的堅守。在汶川大地震時置學生于不顧而率先逃跑，還把理由說得冠冕堂皇、振振有詞的“范跑跑”，不知道他看到這本書時又會作何感想？
　　我們并非為自己一個人而活著，人生在世，總是要承擔各種各樣的責任的。勇于承擔責任，并為之奮斗終生，這樣的人生才是有價值的。
　　誠如薩倫伯格機長所說：“我為我承擔的責任感到光榮，我將為此奮斗終生?！薄鯊V漢分院蔣宇潔