據(jù)河南大學(xué)校史記述：劉季洪校長為一勞永逸計，決定遷至四川萬縣，并將雞公山的圖書儀器運至武漢。這就是當(dāng)年河大擬遷四川萬縣未果的往事。（參見《河南大學(xué)校史》83頁）又，校友梁祖翼回憶：1937年，劉季洪校長洞察形勢，高瞻遠(yuǎn)矚地擬將學(xué)校一勞永逸地遷至四川萬縣，并曾派人籌劃校址，又將暫遷雞公山的圖書儀器運至武漢。河南省對河大前途亦無善策，對于遷校萬縣，并不反對。教育部陳立夫部長又愿意支持，眼看遷校萬縣是水到渠成的事。孰料好事多磨，新到省長程潛及地方紳士極力反對，不愿河大離開豫境，致痛失良機，遺患無窮。劉校長亦感失望，不愿擔(dān)此重責(zé)，請辭后，到教育部擔(dān)任新職。以后事實證明，一步走錯，步步被動。從今天的觀點看，就叫地方保護主義害死人。（《河南大學(xué)憶往》193頁）校友郝守勤在《抗戰(zhàn)初期河南大學(xué)播遷雜記》一文中說，他們學(xué)生在6月底，隨行李南下到了漢口，住進(jìn)放了假的江岸中學(xué)教室。曾候輪船十日，未行成。后，文理學(xué)院奉令遷到鎮(zhèn)平。他說，鎮(zhèn)平住房擁擠不堪。最后提及，英文系一個教師也未來到鎮(zhèn)平，學(xué)校臨時抽調(diào)留學(xué)英國的經(jīng)濟系林慶豐教授，又聘一位曾經(jīng)留學(xué)的工程師到英文系上課。11月份，他和同學(xué)們一起到西北聯(lián)大就讀。從此，河大就少了一個英文系。這也是河大擬遷萬縣未果的后患。
　　梁校友文中“曾派人籌劃校址”的具體過程，本人有此經(jīng)歷，今不述說，恐以后無人能知。
　　當(dāng)時所派赴川“籌劃校址”的人為：我父親李燕亭先生（化學(xué)系教授兼河大圖書館主任）、醫(yī)學(xué)院教授朱德明先生（內(nèi)科）、張效宗先生（外科教授）、李賦京先生（醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)課教授）共四人。如果遷校，圖書儀器的搬遷需要詳細(xì)方案。又因，萬縣有一位河大醫(yī)學(xué)院畢業(yè)的王貴竹女士。她家是當(dāng)?shù)氐耐?，故讓其老師前往，希望她幫忙尋覓校址。既然學(xué)校決定遷川，我父親和李賦京先生都帶了家屬前往。這樣，我就作為河大家屬到了萬縣，并在那里生活了一年，從而對萬縣有一番了解。
　　劉校長為何選定遷到四川萬縣？校史中僅記述：“民國政府已決定遷都重慶。”事實上，當(dāng)時搬到重慶的機關(guān)單位太多，且重慶是沿長江三大火爐之一，辦學(xué)有所不便。另外，萬縣是四川僅次于成都、重慶的第三大城市，又是水路碼頭，距重慶較近，學(xué)校有事找教育部也很方便。
　　我們先期赴川，原本也是為日后河大農(nóng)醫(yī)學(xué)院從鎮(zhèn)平遷川探路。
　　從鎮(zhèn)平出發(fā)，乘架子車，第一站到穰東，住在小飯鋪，打地鋪。第二天，經(jīng)鄧縣縣城外到達(dá)林扒。林扒是一個大鎮(zhèn)，我們在一家大一點的飯鋪住下，也是打地鋪。又一天傍晚，到孟家樓。孟家樓似乎比林扒更大，也顯得繁華一些。又一日，到了老河口。一進(jìn)街里，就感到和河南不一樣。路全是石板鋪的，很干凈。旅館老板給找了去樊城的船，第二天傍晚就到了樊城。樊城比老河口繁華多了，沿江一條街最熱鬧，各行各業(yè)都有。江邊檣桅林立，十分壯觀。遠(yuǎn)眺對岸的襄陽，只見沿江一帶青灰色的城墻，多處在水中。江中停泊著一艘白色小輪船，煞是漂亮。
　　因為旱路較少，走旱路比走水路辛苦，所以我們原定從老河口乘船，畢竟老河口距鎮(zhèn)平比樊城近。現(xiàn)在看來，在老河口找船不易，應(yīng)從鎮(zhèn)平直接到樊城。聽父親說，這里的船都是帆船。因忌諱帆同翻，不能說帆而說篷。當(dāng)天就訂下船來，次日上了船，船主是一對年青夫婦。主婦使舵，同時拉動蓬索調(diào)整篷的方向。雖然是順?biāo)?，但借用風(fēng)力，船行得更快些。船主得意地說：“船使八面風(fēng)?！泵翊赓M供給飯食，做的是米飯。這天恰遇打漁，老板即向漁翁購買一條鮮魚做菜。老板娘仍全神貫注地觀察前面的航道，掌舵。沿江兩岸很多地方都很荒涼，不見村落。
　　沙洋是我們在漢水中行程的終點。沙洋是個縣城，也算是水陸碼頭。第二天，我們乘獨輪車出發(fā)。車夫把行李放在兩邊架子上，人就坐在行李上。傍晚到了目的地后港，再乘船駛過長湖去沙市。長湖是個很長的湖。因為水不深，沒有順?biāo)嫠畡e，水手幾乎一直用竹篙撐船。大約傍晚，就到了沙市。我們下船，住進(jìn)碼頭附近的一家旅館。旅館主人幫我們買了英商怡和公司的黑市票，次日就到宜昌。
　　因從宜昌入川水淺，必需換乘較小的輪船。此類船只不多，還得等。我們買的是民生公司的船票，船為“民儉號”。父親對我說，民生輪船公司是四川人盧作孚先生創(chuàng)辦的。他不滿外國輪船在中國橫行，致力于發(fā)展中國的航運事業(yè)，值得大家尊敬。盧作孚的“民勤”、“民儉”號姊妹輪船由上海江南造船廠制造，專門用于在長江上淺水區(qū)航行，且馬力大能闖過激流險灘。我們乘坐“民儉號”上行，曾與下行的“民勤號”相遇，雙方鳴汽笛致敬。我看到這兩艘輪船都是紅色船體，白色上層，遠(yuǎn)比英商怡和輪漂亮、干凈。我們買的是統(tǒng)艙票，是最便宜的。沒有床位，我們就在一片空的甲板上，鋪上自己的被褥或被單作為休息之地。輪船上管飯，不要錢。飯菜一律是大米飯，菜一份，而且米飯不限量。
　　船到巴東時，天雖不黑，但說要停一宿，以便白天過三峽。輪船行駛后，父親向我介紹沿途風(fēng)光和名勝古跡?？斓饺f縣時，船上有人指出，遠(yuǎn)處的一座高聳的鐘樓就是萬縣的標(biāo)志。它建于1928年，是長江沿岸僅次于上海、武漢的第三大鐘樓，至今仍是萬縣（現(xiàn)名萬州）的標(biāo)志性建筑。
　　王貴竹女士在碼頭熱情地迎接了我們，她交給了老師們一份電報，即河大不遷萬縣，讓大家返回河南。父親因拖家?guī)Э?，路途艱難，故決定讓家人暫居萬縣，他則訂下了返程的船票。李賦京先生因已把家眷帶到四川，決定不回。其它兩位教授，也只好返回。