暴風(fēng)雪來襲
“風(fēng)速29.3米/秒,能見度10米”,中山站迎來了今年度夏以來最強(qiáng)烈的暴風(fēng)雪。
我第一次看到只有越冬期間才能看到的全副銀妝素裹的中山站。Ka32直升機(jī)被嚴(yán)實(shí)包裹并被繩索固定了螺旋槳,但螺旋槳仍被大風(fēng)吹得顫顫悠悠,站上的電力、通訊和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都被破壞。
眼瞅著離出發(fā)日期越來越近,準(zhǔn)備工作卻因糟糕的海冰和天氣狀況一拖再拖,隊員們不免著急。午飯后,大伙一致同意由GPS導(dǎo)航,冒雪前往7公里外的冰蓋出發(fā)地工作。雪地車緩慢前行,經(jīng)過俄羅斯進(jìn)步一站,爬上30度大斜坡,天氣更加惡劣,暴風(fēng)雪和地吹雪混雜在一起,能見度只有幾米,車路旁邊10幾米外即是山谷,眼前白茫茫一片,靠GPS導(dǎo)航儀也難以分辨,雪地車無法前行。冰蓋隊無奈返回中山站。這件事被傳為“冰蓋隊一次出征未遂事件”,讓大家頗為郁悶。
風(fēng)雪中作業(yè)
12月3日中午,肆虐了3天的暴風(fēng)雪有減弱跡象,氣象人員預(yù)測造成這場暴風(fēng)雪的氣旋將過去,下午風(fēng)雪會減弱,但明天又有新氣旋,兩個氣旋間有半天時間風(fēng)雪較弱。
冰蓋隊緊急決定派9人乘1輛雪地車去10公里外的出發(fā)地作業(yè),把被風(fēng)雪掩埋的雪橇拖出來,以免完全被雪掩埋或凍結(jié)。艱難到達(dá)出發(fā)地,風(fēng)雪漸緩,新雪有1米多深,一腳邁出去,整條腿都陷入雪中,行走非常吃力,有時干脆在雪面上爬行。
我們先用鏟子將雪橇前面的雪鏟開,再用鐵鍬挖出雪橇前部的三腳架,套上鋼纜,用雪地車將雪橇從雪堆中拉出。4個多小時后終于將6個油橇、6個空雪橇從雪堆中全部拉出。
收工時發(fā)現(xiàn)皮手套被磨破了4個大洞,棉衣服上油跡斑斑。不免擔(dān)心,發(fā)的幾副手套能否堅持3個月?油跡斑斑的衣服又會成什么樣子?
(張勝凱 魏福海)