編者按：
　　2014年我校專業(yè)技術職務評聘工作繼續(xù)執(zhí)行《北京航空航天大學專業(yè)技術職務評聘暫行辦法》文件，并進一步優(yōu)化和完善相關標準和程序：一是進一步加強關鍵業(yè)績考察和引導，加強對學術論文質量考察，加強對科研工作及獎勵的行業(yè)影響力考察；二是為鼓勵優(yōu)秀青年人才脫穎而出，構建了優(yōu)青副教授申報通道；三是為支持重要領軍人才團隊建設，完善了特別申報通道；四是重申從2015年開始提高海外經(jīng)歷要求；五是進一步完善多級公示制度，擴大公示范圍，加大公示力度。經(jīng)院所初評、同行專家評議、學科評議組評審、高級專業(yè)技術評審委員會評審和校長辦公會審議，共評審產(chǎn)生24位教授、研究員。
　　徐華平，女，漢族，1977年2月生，工學博士，教授，教育部“新世紀優(yōu)秀人才”，北航“藍天新星”，IEEE會員。
　　主要從事合成孔徑雷達三維信息獲取和處理等方面的研究工作，主要學術貢獻有提出了合成孔徑雷達干涉圖像統(tǒng)計分析理論和模型，解決了強散射體干涉精度計算和性能評估問題；提出了微波和可見光異類圖像的二維和三維融合方法。近年主持并完成國家自然科學基金項目等10余項，發(fā)表SCI論文13篇、EI論文21篇，他引65次，獲批專利8項，參與編寫著作2部；主講《隨機過程理論》和《多源信息融合》等課程，指導碩士研究生16人次、博士研究生2人次，指導本科畢設26人次。
　　獲國防科技進步二等獎1項和北京市青年教師教學基本功比賽一等獎1項。
　　閻照文，男，漢族，1964年12月生，工學博士，教授，電子信息工程學院空天電子信息國家級實驗教學示范中心副主任，IEEE會員。
　　主要從事板級電磁兼容等方面的研究工作，在板級電磁兼容方面提出了干擾源、傳輸通道、敏感器件的新型建模方法和新型結構，研制出了頻率達26GHz的磁場和電場探頭；在短波探測中提出了修正的IRI模型、信道對等性、時間/空間隨機性等新概念，為短波探測密鑰應用奠定了理論基礎。近年主持并完成國家自然科學基金、國家重大科研儀器研制、國防973課題、航空基金、探索I代、探月三期等項目10余項，發(fā)表一作SCI論文9篇（Q1區(qū)3篇）、EI論文33篇，專利獲批17項，著作有《電磁場新型等效源法》、《電子信息技術綜合實驗原理與方法》、《信號完整性仿真分析方法》等，主講《電子測量》和《信號完整性分析》等課程，指導碩士研究生、博士研究生22人次，指導本科畢設25人次。
　　獲國家科技進步二等獎1項，工信部國防科技進步一等獎1項，教育部自然科學一等獎1項。
　　富立，女，漢族，1969年12月生，工學博士，教授，北航自動化學院智能系副主任。
　　主要從事微型自主導航和控制等方面的研究工作，提出了基于奇異攝動的動態(tài)誤差控制方法和基于幾何穩(wěn)定的動態(tài)精度穩(wěn)定性理論，解決了多物理場環(huán)境敏感的微型自主系統(tǒng)誤差補償?shù)葐栴}。近年主持并完成國家自然科學基金面上項目2項，973子專題、863課題和省部級課題共20余項，在SCI/EI源期刊上發(fā)表論文30余篇，授權國家發(fā)明專利12項，著作有《車輛定位導航系統(tǒng)》，主講《導航系統(tǒng)》和《Naviga-tionPrinciple》等課程，指導碩士研究生50人次，指導本科畢設35人次。
　　榮獲省部級科技進步獎二等獎（排名第一）、三等獎各1項；產(chǎn)學研合作創(chuàng)新獎1項（排名第一）。
　　石多奇，男，漢族，1975年10月生，工學博士，教授，北航能源與動力工程學院航空推進系副主任，中國航空學會動力分會航空發(fā)動機可靠性專業(yè)委員會委員兼學術秘書，《航空動力學報》、《推進技術》、《航空學報》審稿人。
　　主要從事航空宇航高溫部件結構完整性和可靠性方面的研究，建立和發(fā)展了高溫合金各向異性粘塑性本構模型和疲勞壽命理論，在高溫異質結構疲勞與蠕變的研究方面提出了“力-環(huán)境耦合熱處理能夠改善高溫合金釬焊接頭力學性能”的學術觀點。近年主持并完成國家自然科學基金、國防973、863、航天基金等10余項，發(fā)表SCI論文16篇、EI論文5篇，SCI論文他引40余次，獲批專利2項，出版《粘塑性本構理論及其應用》著作1部，主講《航空發(fā)動機結構強度與振動》和《疲勞、蠕變與斷裂力學》等課程，指導碩士研究生、博士研究生27人次，指導本科畢設16人次。
　　獲得國防科技進步三等獎1項。
　　唐海龍，男，漢族，1973年1月生，工學博士，研究員，曾任中航商發(fā)兼職副總師，現(xiàn)任兩型發(fā)動機專家組專家、某艦用燃氣輪機專家組專家、全國燃氣輪機標準化技術委員會航空派生型燃氣輪機分技術委員會委員。
　　主要從事航空發(fā)動機總體性能等方面的研究工作，提出和發(fā)展了包括發(fā)動機建模、新型熱力循環(huán)、總體性能可靠性設計方法等多個研究方向。近年主持并完成總裝預研項目等30余項，發(fā)表SCI論文4篇、EI論文7篇，專利獲批1項，主講《航空發(fā)動機原理》和《航空燃氣輪機特性》等課程，指導碩士研究生、博士研究生30人次，指導本科畢設12人次。
　　獲國防科技進步二等獎2項、三等獎1項，獲中國航空學會科學技術二等獎1項。
　　龐麗萍，女，漢族，1973年9月生，工學博士，教授。
　　主要從事載人飛行器艙室舒適性與污染控制、載人飛行器環(huán)控生保系統(tǒng)仿真技術，以及相關環(huán)境模擬技術等多個航天航空領域方面的研究工作。提出基于位置多假設的突發(fā)污染源定位與實時預警方法，解決了環(huán)控生保非線性系統(tǒng)定步長實時仿真引起的穩(wěn)態(tài)性能畸變，提出基于熱中性溫度的控制機制適應季節(jié)變化提高民機客艙熱舒適性。近年主持并完成國家自然科學基金、航空基金、載人項目、民機預研和航空預研等15余項，發(fā)表SCI論文13篇、EI論文20余篇，獲批專利5項，主講《工程熱力學》和《高等工程熱力學》等課程，指導碩士研究生、博士研究生13人次，指導本科畢設8人次。
　　獲得國防科技進步一等獎2項。
　　萬志強，男，漢族，1976年11月生，工學博士，教授、博導，航空科學與工程學院飛機系書記，美國航空航天學會AIAAAssociateFellow，AIAA自適應結構技術專業(yè)委員會委員。
　　主要從事飛行器氣動彈性、飛行器總體設計、飛行器結構設計等方面的研究工作，建立了面向工程應用的飛行器氣動彈性優(yōu)化設計方法、彈性飛機飛行載荷快速分析方法。近年來主持并完成國家自然科學基金、預研以及多個型號的科研項目等20余項課題，發(fā)表SCI論文近10篇、EI論文近20篇，專利獲批5項，著作有《認識航空》、《飛行器氣動彈性原理》，主講《航空航天概論》和《飛行器氣動設計理論與方法》等課程，指導碩士研究生、博士研究生20余人次，指導本科畢設10余人次。
　　2012度獲國防科學技術進步獎二等獎1項，2005年度獲國防科學技術進步獎三等獎1項。2008、2012年連續(xù)兩次獲得北京市教育教學成果二等獎。2010年獲得北京市師德先進個人。
　　張輝，男，漢族，1968年2月生，工學博士，研究員，北航計算機學院軟件開發(fā)環(huán)境國家重點實驗室副主任，兼國家科技資源共享服務工程技術研究中心副主任。
　　主要從事大數(shù)據(jù)管理與挖掘、信息檢索與知識發(fā)現(xiàn)等方面的研究工作，提出TF-FDF文本矢量化的特征詞權重計算新模型、中文檢索的無分詞在線聚類新方法等，有效提高海量信息檢索及挖掘效率。近年主持并完成973、863、核高基、國家自然科學基金、國家科技平臺項目等20余項，發(fā)表SCI論文5篇（他引11次）、EI論文22篇，獲批1項專利、軟件著作權6項，參與制訂2項國家標準，主講《計算機網(wǎng)絡》等課程，指導碩士研究生、博士研究生57人次，指導本科畢設70人次。
　　獲航空工業(yè)總公司科技進步二等獎1項。
　　王莉莉，女，漢族，1977年9月生，工學博士，教授，北京航空航天大學計算機學院研究生指導主任，中國計算機學會虛擬現(xiàn)實專委會委員，中國系統(tǒng)仿真學會醫(yī)療仿真專委會秘書長。
　　主要從事計算機圖形學、虛擬現(xiàn)實等方面的研究工作，提出了面向復雜場景實時逼真繪制的非傳統(tǒng)相機模型和及時紋理合成方法。近年主持并完成國家自然科學基金重大項目課題、面上項目、總裝預研項目等10余項；發(fā)表SCI論文11篇、EI論文20篇，獲批專利14項；合作撰寫《實時三維圖形繪制技術》著作1部，主講《計算機圖形學》和《真實感圖形建模與繪制》等課程，指導碩士研究生、博士研究生12人次，指導本科畢設10人次。
　　獲國家科技進步一等獎1項，國家技術發(fā)明二等獎1項。
　　余靖軍，男，1974年生，工學博士，教授，博士生導師。現(xiàn)任機械工程及自動化學院副院長，現(xiàn)任Springer期刊“FrontiersofMechanicalEngi-neering”編委，第8屆中國機構學專業(yè)委員會委員。2006年入選北京市科技新星計劃。輔助指導博士生裴旭獲2011年度全國優(yōu)秀博士學位論文。
　　主要研究方向為柔性機構與智能結構、精微機械、并聯(lián)機器人。提出了包括結構矩陣法、胞元法、VCM法、圖譜法等多種機構設計方法，構建了大行程高精度柔性設計理論。主持國家自然科學基金項目3項，出版學術著作4部；發(fā)表論文100余篇，SCI收錄30篇（他引80余次），教改論文10余篇；授權發(fā)明專利13項。主講《機械原理》、《精密機械設計》和《機器人的現(xiàn)代數(shù)學基礎》等課程。出版教材2部；獲2012年度北京市教學成果獎二等獎1項，2013年度教育部自然科學二等獎1項。
　　楊繼平，男，1963年5月，管理學博士，教授。英國倫敦城市大學、斯特拉斯克萊德大學、美國北卡羅來娜大學和加州大學等大學訪問學者，擔任AJOR編委以及國際重要期刊EJOR、AJOR、Entropy等十多種期刊的審稿人。
　　主要從事信息熵風險決策、金融計量建模、績效評估等研究，提出EU-E決策模型，該模型被美國和英國等十多個國家的學者用于風險管理研究與應用，美國科學院院士R.DuncanLuce根據(jù)此模型建立了公理化體系。主持國家自然科學基金2項，國防軍工、空軍預研等縱向項目7項以及南水北調工程代建管理項目1項。在國際頂級期刊EJOR和國內(nèi)權威期刊《管理科學學報》等發(fā)表SCI/SSCI、EI、CSSCI、CSCD檢索的學術論文30余篇。主講《金融計量學》等本科必修或研究生學位課，指導畢業(yè)碩士生52人，被評為校級優(yōu)秀碩士學位論文指導教師。合作編著精品課《應用統(tǒng)計學》教材1部。
　　獲省級優(yōu)秀科技論文二等獎1項、部級科技進步獎三等獎1項。
　　馮仁忠，男，1967年3月生，理學博士，教授，香港浸會大學訪問學者。
　　在多元多項式插值逼近、散亂數(shù)據(jù)的擬插值逼近格式的構造、雙曲守恒律的高分辨高精度格式的構造、翼型數(shù)值氣動優(yōu)化等一些問題上取得了一定的進展，在多元逼近方面的理論成果得到了國內(nèi)外著名逼近論專家的認可，已將樣條逼近方法成功地用于產(chǎn)品外形檢測和飛行器外形參數(shù)化等方面，并取得了一定的經(jīng)濟效益。在國內(nèi)外核心刊物上發(fā)表論文40多篇，獲專利2項，主持和承擔過國家面上基金、重點基金、國防基礎科研、國際合作對俄專項和工信部大飛機重大基礎預研等項目。