“工程教育要建立‘大工程’的概念，現(xiàn)代工程師應(yīng)該成為全面之才、全局之才?！敝牧蠈W(xué)家、中國工程院院士左鐵鏞說，現(xiàn)代工程學(xué)已進(jìn)入“社會(huì)工程”時(shí)代，一個(gè)現(xiàn)代工程師所要關(guān)注的問題已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是某項(xiàng)工程能否修建完成，還必須關(guān)注它是否經(jīng)濟(jì)，它會(huì)引起什么社會(huì)后果，它與人類面臨的工業(yè)污染、能源危機(jī)有何關(guān)系……循著“大工程教育”的方向，北京航空航天大學(xué)在我國傳統(tǒng)的工程教育中引入國外資源，開辟了工程師培養(yǎng)的新天地。如今，北航中法工程師學(xué)院正在培養(yǎng)通用工程師的道路上積極探索。以“通用”為特色的工程教育“我們課程多，壓力很大，學(xué)習(xí)緊張程度比起高中有過之而無不及”，北航中法工程師學(xué)院首屆學(xué)生張文秀說，“不過，我們比別的同學(xué)收獲更多，比如，基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)得更為扎實(shí)，思路也更加開闊；語言方面接受了法語強(qiáng)化訓(xùn)練，現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)用自如；我們還經(jīng)常參加中法交流活動(dòng)，在活動(dòng)中得到鍛煉……”
　　自2005年9月進(jìn)入北航中法工程師學(xué)院以來，張文秀和她的同學(xué)們已經(jīng)在學(xué)院學(xué)習(xí)了近4年，并已經(jīng)于2008年10月開始了工程師階段的學(xué)習(xí)。一路走來，以“通用”為特色的工程教育模式使他們體會(huì)著更多的苦，也收獲著更多的樂。
　　“作為中法兩國首個(gè)合作辦學(xué)項(xiàng)目，學(xué)院采用法國中央理工大學(xué)的通用工程師培養(yǎng)模式，我們希望能學(xué)到法國原汁原味的東西?！北焙街蟹üこ處煂W(xué)院院長熊璋說。
　　法國擁有世界上獨(dú)一無二的工程教育體制，法國中央理工大學(xué)集團(tuán)在工程教育方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，在世界上享有極高的聲譽(yù)，培養(yǎng)出來的學(xué)生以適應(yīng)性強(qiáng)、綜合能力高、潛力大著稱，不僅在科研領(lǐng)域，而且在管理、開發(fā)或者金融領(lǐng)域都可以大顯身手。
　　法國的工程教育模式分為“兩段”：以預(yù)科教育為基礎(chǔ)，在3年預(yù)科教育階段，學(xué)生受到非常扎實(shí)的科學(xué)基礎(chǔ)教育；在預(yù)科教育之后的3年工程師教育階段中，學(xué)生受到涉獵領(lǐng)域非常寬的工程基礎(chǔ)教育。相對(duì)比例較少的專業(yè)教育是學(xué)生向某一專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的入門階段，通過與企業(yè)各界以及與科研單位密切合作實(shí)現(xiàn)。
　　按照中法雙方達(dá)成的協(xié)議，北航中法工程師學(xué)院把法國工程教育模式“搬”到中國，并同中國的本碩教育結(jié)合到一起。本科階段為4年，接下來的碩士階段為2年，在第四年的時(shí)候有一個(gè)升級(jí)考試，時(shí)間共計(jì)6年。在這6年中，第一年著重學(xué)習(xí)法語；接下來兩年選用法國的預(yù)科階段課程，主要為基礎(chǔ)科學(xué)的學(xué)習(xí)，主要課程內(nèi)容是數(shù)學(xué)和物理，其中一半的課程是法國教師用法語授課，另一半用漢語授課；最后3年進(jìn)入工程師教育階段，課程借鑒法國高等技術(shù)大學(xué)的模式，其中，前兩年是通用工程師的公共科目，涉及基礎(chǔ)科學(xué)和工程科學(xué)，以及工作方法論和企業(yè)管理，最后一年學(xué)生在某一工程領(lǐng)域進(jìn)行專業(yè)深造。
　　“學(xué)院的使命就是在中國應(yīng)用并發(fā)展法國工程師大學(xué)的成熟經(jīng)驗(yàn)，通過6年強(qiáng)調(diào)寬領(lǐng)域、厚基礎(chǔ)的教學(xué)，培養(yǎng)出理論水平高、語言能力強(qiáng)、高素質(zhì)的通用工程師，可以在中國、法國及其他國家的企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、管理部門中很快擔(dān)任重要職責(zé)?！毙荑罢f。培養(yǎng)學(xué)生自主動(dòng)手的實(shí)踐能力在北航中法工程師學(xué)院的一節(jié)電子學(xué)與應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)課上，法國來的教師用簡練的語言講述了與放大器實(shí)驗(yàn)有關(guān)的帶寬、輸出阻抗等概念后，就讓學(xué)生自己動(dòng)手。學(xué)生分成小組，各個(gè)小組自己設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案、確定操作流程、到“公共區(qū)”選擇器材，分工合作完成實(shí)驗(yàn)。通過分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果，學(xué)生提煉出其中的問題。這時(shí)，教師開始剖析概念、講解原理，和學(xué)生一起討論他們提出的問題。
　　“這種引導(dǎo)式教學(xué)模式，留給學(xué)生充分發(fā)揮和想象的空間，能促進(jìn)學(xué)生積極思維，把實(shí)驗(yàn)當(dāng)作不斷發(fā)現(xiàn)新問題和解決問題的探究過程來完成，以培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力、動(dòng)手能力和理論聯(lián)系實(shí)際的能力?！北焙街蟹üこ處煂W(xué)院物理教師、實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人徐平說，“對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的格外重視是法國工程教育的特點(diǎn)之一?！?br>　　為了讓學(xué)生從法國先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)和管理模式中獲益，北航中法工程師學(xué)院采用法國工程師培養(yǎng)模式建立了物理實(shí)驗(yàn)課程體系。徐平告訴記者，學(xué)院前3年采用法國預(yù)科教育的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，在路易大帝學(xué)校的幫助下，引進(jìn)了先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器和教材，實(shí)驗(yàn)課由中法兩國教師共同授課。進(jìn)入工程師培養(yǎng)階段，實(shí)驗(yàn)教學(xué)將與工程實(shí)際密切結(jié)合，從企業(yè)生產(chǎn)和管理的實(shí)際環(huán)節(jié)提取實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，以培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)工程實(shí)踐的綜合能力。
　　熊璋將法國工程教育的特點(diǎn)總結(jié)為“三個(gè)工”與“三個(gè)實(shí)”，即“工程、工業(yè)、工作”與“實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐、實(shí)際”。他指出，法國的工程教育面向工程，緊靠工業(yè)，培養(yǎng)工程領(lǐng)域領(lǐng)軍人物的目標(biāo)非常明確；企業(yè)參與制定學(xué)校的戰(zhàn)略方針和專業(yè)發(fā)展方向，參與教學(xué)并提出項(xiàng)目計(jì)劃，提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)；學(xué)生則在實(shí)驗(yàn)中提高動(dòng)手能力，在工作中建立團(tuán)隊(duì)意識(shí)，在實(shí)踐與實(shí)習(xí)中參與企業(yè)的實(shí)際操作環(huán)節(jié)。
　　為了造就工程領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物當(dāng)今社會(huì)，沒有一個(gè)先進(jìn)的系統(tǒng)只涉及一個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。通用工程師教育就是要讓學(xué)生知道如何面對(duì)涉及多個(gè)領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng)，如何著手處理各種復(fù)雜的問題。
　　法國工程師培養(yǎng)的目標(biāo)非常明確：要培育工程領(lǐng)域的管理者。北航中法工程師學(xué)院也是如此，其目標(biāo)是培養(yǎng)具有雄厚科學(xué)基礎(chǔ)、接受正規(guī)工程技術(shù)訓(xùn)練、兼有工程技術(shù)和管理科學(xué)知識(shí)的國際化通用工程師，并進(jìn)一步成長為工程領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。
　　熊璋告訴記者，進(jìn)入工程師教育階段，學(xué)院基于學(xué)生在預(yù)科階段獲得的知識(shí)、方法和能力，實(shí)施多元化教育，將學(xué)生培養(yǎng)成為高水平多學(xué)科的通用工程師，將來成為企業(yè)的管理者、決策人或技術(shù)專家。工程師教育階段遵循三個(gè)基本方針：讓學(xué)生獲得寬廣的、多學(xué)科的科學(xué)技術(shù)背景；開發(fā)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)的個(gè)人潛能；使學(xué)生了解有關(guān)企業(yè)和職業(yè)生涯中的各種問題。
　　為了鍛煉學(xué)生的管理能力，培養(yǎng)他們的合作意識(shí)，北航中法工程師學(xué)院鼓勵(lì)學(xué)生參與社會(huì)實(shí)習(xí)，通過加入實(shí)際的工作團(tuán)隊(duì)，了解團(tuán)隊(duì)中每個(gè)成員的情況，學(xué)會(huì)在團(tuán)隊(duì)中扮演不同的角色，并積極參與團(tuán)隊(duì)的組織和管理。學(xué)院2005級(jí)學(xué)生正在做本科階段的畢業(yè)設(shè)計(jì)，他們5至6人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在同一目標(biāo)下開展既相互交叉又相對(duì)獨(dú)立的研究工作，團(tuán)隊(duì)成員之間緊密合作，協(xié)調(diào)互助，最后完成總體研究報(bào)告，分別得到評(píng)價(jià)。
　　開展科技創(chuàng)新活動(dòng)也是北航中法工程師學(xué)院培養(yǎng)學(xué)生合作理念、團(tuán)隊(duì)管理能力的重要方式。學(xué)院分團(tuán)委書記顧廣耀向記者介紹了“中法一號(hào)無人機(jī)”項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)于去年12月啟動(dòng)，將于今年12月完成。在這個(gè)項(xiàng)目中，北航中法工程師學(xué)院5名學(xué)生組成的項(xiàng)目組要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成飛機(jī)的機(jī)型設(shè)計(jì)、飛機(jī)制作和試飛等工作。在項(xiàng)目進(jìn)行過程中，項(xiàng)目組的成員還要與法國里昂中央理工大學(xué)項(xiàng)目組的5名學(xué)生及相關(guān)的指導(dǎo)教師、專家進(jìn)行交流與合作。
　　“通過這一系列的活動(dòng)，學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力將得到鍛煉，與此同時(shí)，他們的團(tuán)隊(duì)精神將得到培養(yǎng)，項(xiàng)目管理能力將得到提升?！弊鳛橹笇?dǎo)教師團(tuán)隊(duì)的一員，顧廣耀對(duì)活動(dòng)的收益充滿信心。原載《中國教育報(bào)》2009年3月23日