本報訊 由我校汽車團隊為主研制的20輛帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池轎車，在圓滿完成北京奧運會的示范運行任務(wù)之后，其中的16輛于今年初來到美國，代表德國大眾（美國）公司在加利福尼亞州開展為期半年的道路測試與示范運行。在整個活動行將結(jié)束之際，6月初，領(lǐng)馭燃料電池轎車主題日活動在加州當?shù)嘏e行，加州州長阿諾德·施瓦辛格出席該活動，并親自試駕了燃料電池轎車。他在講話中對中國、上海為能源、環(huán)境做出的努力表示贊賞。
　　用于北京奧運會的這批燃料電池轎車，以上海大眾帕薩特領(lǐng)馭車型為基礎(chǔ)，集成由上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司、同濟大學、上汽集團等研制的新一代燃料電池動力系統(tǒng)而試制完成。其最高時速可達150公里，一次性充氫連續(xù)行駛里程近300公里。
　　此次在加州進行的燃料電池運營示范項目，由“加州燃料電池伙伴計劃（CaFCP）”舉辦，是汽車企業(yè)、能源公司、燃料電池技術(shù)公司和政府機構(gòu)共同合作的項目，旨在為積極應(yīng)對全球氣候變化而做出表率，大眾及福特、本田、通用、豐田等國際汽車巨頭都是該計劃成員。
　　今年年初開始，這16輛車與其他汽車廠商提供的同類車一起編組，接受工況、實用技術(shù)等道路測試與運行試驗。為確保此次示范運行所獲得試驗數(shù)據(jù)的全面性和可靠性，16輛車分成4組，根據(jù)不同的測試路線來行駛，分別進行了城市道路、鄉(xiāng)間道路、高速公路和綜合道路示范運行。在近半年時間里，每輛領(lǐng)馭車在各種復雜的外部情況下均表現(xiàn)良好。
　　我校新能源汽車工程中心負責人章桐教授告訴記者，這是燃料電池轎車首次參與國際性示范運行，與世界各大汽車品牌同場競技，是對我國燃料電池汽車研發(fā)狀況的一次很好的檢驗。他表示，燃料電池轎車在國內(nèi)外的規(guī)?；痉哆\行，也為燃料電池轎車在上海世博會期間的運行積累了寶貴經(jīng)驗。
　　記者獲悉，根據(jù)上海世博園區(qū)交通“零排放”需求，同濟大學、上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司將進一步與上汽集團上海大眾、一汽集團和長安集團加強合作，為上海世博會研制200輛燃料電池汽車，在世博園區(qū)內(nèi)外提供貴賓交通、公共交通服務(wù)和游客個性化交通服務(wù)，其中90輛為燃料電池轎車，10輛為燃料電池客車，100輛為燃料電池觀光車。 （小黃）