■文／解品運 陳昕宇

在美麗的冰城哈爾濱，松花江北岸， 矗立著一座巨型 “紅色鋼琴” ， 中國紅的琴蓋如彩虹般翩然飄逸，雄偉壯麗，這座外形酷似“大鋼琴” 的建筑， 是迄今為止全球雪道最多、落差最大、長度最長、 容量最多、 規(guī)模最大的室內滑雪場，它使哈爾濱成為名副其實的冰城，一年四季都能奏響冰雪世界的歡歌。近日，該項目榮獲2018年中國建設工程魯班獎， 工匠們三年磨一劍，演繹了一段冰雪傳奇。

  啃下鋼結構施工硬骨頭

  萬達茂項目室內滑雪場雪道長度500米，場內總面積8萬平方米， 相當于10個標準足球場大小。而之前世界最大室內滑雪場———迪拜滑雪場的面積是2. 25萬平方米。建設如此規(guī)模的工程， 施工難度異乎尋常，第一個難題就是鋼結構的施工。

工程結構總用鋼量4. 4萬噸，是名副其實的 “鋼的琴”?！斑@個建筑鋼結構屬于超高、超寬、超長的超限建筑，典型的大跨度空間重型鋼結構工程，沒有任何經(jīng)驗可以借鑒?！?項目總工仇健說道。

面對困難，項目部迅速成立頭腦風暴團隊———“創(chuàng)之隊”。“創(chuàng)之隊” 將“大鋼琴”施工劃分為東、中、西三個區(qū)域，中區(qū)和西區(qū)的150 米超限大跨度屋面結構整體提升是世界級難題，而東區(qū)屋面桁架吊裝也是難啃的“硬骨頭”。經(jīng)過反復論證，他們將中區(qū)和西區(qū)屋面結構分成50米一段，在地面拼裝之后，進行分段跨中整體提升、綜合吊裝，解決了這一難題。而對于對東區(qū)屋面桁架則首創(chuàng)了累積滑移技術，將2500噸屋面鋼結構分成7個分塊，在屋面最高處進行組裝，拼裝完一塊，便將其向下滑移，再拼裝下一塊，巧妙化解了拼接難、吊裝就位難的施工難題。“心里的一塊石頭落了地。”經(jīng)過四個月的施工，累積滑移的最后一個分塊順利合龍，施工者們終于松了口氣。

  巧解斜坡腳手架搭建難題

  室內滑雪場共有6條不同坡度、不同難度級別的滑雪道，雪道垂直落差80米，最長的長達500米。如何在不同坡度的雪道上搭建穩(wěn)定、 牢固的腳手架，是施工團隊面對的第二個難題。

“拿到設計圖紙的時候，我們當時都傻了，都不知道該怎么去做了?！睆氖陆ㄖ袠I(yè)將近30年，經(jīng)驗豐富的四公司項目副總工許銀鳳坦誠說道，“有一條雪道坡度14度，我們還要在這14度的斜坡上搭將近30米高、 2萬多平方米的腳手架，才能進行下一條雪道的施工， 這樣高度和體量的腳手架，要搭在斜坡作業(yè)面上，我從未遇到過?！?許銀鳳想破了腦袋， 卻沒有絲毫頭緒。于是，她把技術人員、 老工人請來， 組成 “神仙會” ，大家一起出主意、 想辦法，第一個方案是在斜面上做臺階，經(jīng)過試驗， 效果并不理想。 之后提出的預埋鋼筋的方案同樣不行。

失敗沒有打垮他們，他們提出 了第三種施工 方案———“植筋” ，即在雪道斜坡上打上一個個眼，然后將鋼筋用植筋膠 “植”入鉆孔中，在這個基礎上搭建腳手架， 這樣腳手架跳板便被固定住。經(jīng)過試驗，“植筋” 效果非常理想，腳手架終于安全、穩(wěn)固的在斜坡上搭建起來，施工人員可以安心的施工，從而圓滿完成了世界上最大室內滑雪場雪道層的建設。

  玩轉“鳥籠”攻克造雪難關

  工程的制冷造雪系統(tǒng)規(guī)模、復雜程度， 同樣是世界之最， 安裝難度可想而知。“我們進場安裝的時候，外圍鋼結構已經(jīng)封閉了，萬達茂事實上已經(jīng)成了一個鋼結構‘鳥籠’?！卑惭b公司項目機電經(jīng)理董鵬如此形容當時的萬達茂。在這個 “鳥籠”里， 吊車、 電梯等常規(guī)類機械設備無法使用， 除此之外，萬達茂滑雪道垂直落差達80米，而安裝設備的馬道則在雪面上方30米處。 如何在這種環(huán)境下將160多臺將近一噸的冷風機、造雪機等設備和2萬多米機電管線以及3萬多米大規(guī)格電纜安裝完成，他們 “一籌莫展” 。

施工團隊展開了頭腦風暴，絞盡了腦汁終于在 “土辦法”中找到了一條 “新路子”，發(fā)明了“限速運輸車”。在雪道上方利用自然坡度，在坡度較緩的和坡度較陡的位置架設兩條鋼軌，用傳統(tǒng)卷揚機將限速運輸車通過兩條鋼軌運輸?shù)窖┑栏鱾€區(qū)域，再利用滑輪組將設備搬運到30米高的馬道上， 完成安裝。利用這種方法， 施工團隊締造了全球最大、最復雜的制冷造雪系統(tǒng)。2017年初， 造雪開始， 到交付使用， 歷時4個月， 造雪近8萬立方米，創(chuàng)造了同期造雪量的世界紀錄。

滔滔龍江水，悠悠兩岸河。如今，這座巨型“紅色鋼琴”矗立北國，迎接八方來客。伴隨著松花江悠揚的漁光曲，“紅色鋼琴”奏響了冰城更加輝煌的華彩樂章。