（接第2版）件供應(yīng)商。經(jīng)長(zhǎng)客股份公司介紹，泰浩公司邀請(qǐng)宮文彪擔(dān)任公司的技術(shù)顧問(wèn)，而宮文彪的攪拌摩擦焊技術(shù) 2.0 版 -- 雙軸肩攪拌摩擦焊接技術(shù)，也在泰浩公司的大力支持下開(kāi)花結(jié)果，應(yīng)用在新一代標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組、地鐵等鋁合金車體的制造。

  1.0 版的焊接技術(shù)主要是單軸肩攪拌摩擦焊接，主要應(yīng)用于開(kāi)式型材零部件的焊接制造。當(dāng)時(shí)雙軸肩攪拌摩擦焊技術(shù)主要掌握在日本的一家公司手上，并對(duì)此嚴(yán)格保密。

  為了突破技術(shù)封鎖，宮文彪下定決心一定要攻克雙軸肩攪拌摩擦焊技術(shù)的研究難題。一遍遍的試驗(yàn)后，宮文彪把目光停留在了攪拌頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和軸肩的尺寸上 ---- 只有攪拌頭對(duì)焊縫的成型和性能的影響沒(méi)有排除。宮文彪和操作工在現(xiàn)場(chǎng)一遍遍試驗(yàn)、測(cè)試，根據(jù)型材的空間和板厚，設(shè)計(jì)并規(guī)范了攪拌頭的結(jié)構(gòu)和尺寸，和北京一家企業(yè)聯(lián)系制造了能夠滿足 3～5mm 厚度的閉式型材雙軸肩攪拌頭，最終，2.0 版攪拌摩擦焊技術(shù)取得圓滿成功，打破了日本某公司對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的壟斷。而根據(jù)宮文彪大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)的攪拌頭，也成為了該攪拌頭生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)化雙軸間焊接頭。2014 年，雙軸肩攪拌摩擦焊技術(shù)成功地應(yīng)用于深圳 7 號(hào)線和 9 號(hào)線車體側(cè)墻、受電弓平臺(tái)、空調(diào)機(jī)組座等部件的制造。

  隨著宮文彪教授開(kāi)發(fā)的雙軸間焊接技術(shù)的成熟，泰浩公司的技術(shù)水平也不斷提升，從長(zhǎng)客的 B 類零部件供應(yīng)商成長(zhǎng)成為A類部件供應(yīng)商，我校機(jī)械和材料的十多名學(xué)生也被介紹到該企業(yè)工作從事攪拌摩擦焊技術(shù)工作，先后為深圳地鐵、新加坡地鐵、重慶環(huán)線地鐵、蘭州地鐵、南昌地鐵、北京機(jī)場(chǎng)快速線、上海 17 號(hào)線地鐵等配套生產(chǎn)車體部件，特別是在新一代標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組 ---- 復(fù)興號(hào)上，攪拌摩擦焊技術(shù)發(fā)揮了重要價(jià)值作用，取得了較大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。這項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用使得長(zhǎng)客股份公司鋁合金車體制造技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平，具有行業(yè)引領(lǐng)示范作用。

“年輕人，應(yīng)該多往工廠跑！”

宮文彪說(shuō)，現(xiàn)在攪拌摩擦焊技術(shù)在長(zhǎng)客的應(yīng)用是走在全國(guó)前列的，但是關(guān)于攪拌摩擦焊的理論研究還稍顯滯后。“腿跑得快，大腦一定要跟上?！爆F(xiàn)在他正在帶領(lǐng)研究生就攪拌摩擦技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的科學(xué)研究。該項(xiàng)目的研究得到各方的高度關(guān)注，取得了許多成績(jī)。宮文彪主持的“軌道客車鋁合金車體攪拌摩擦焊先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目榮獲 2015年度吉林省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

  “搞科學(xué)研究應(yīng)多往工廠跑，特別是年輕教師，到生產(chǎn)一線才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，才能把專業(yè)理論知識(shí)和工程實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，才能有源源不斷的課題項(xiàng)目涌現(xiàn)出來(lái)?！睂m文彪說(shuō)，我們學(xué)校作為省屬重點(diǎn)高校，科學(xué)研究就應(yīng)該緊密圍繞地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，到工廠去，為工廠解決實(shí)際困難，既是我們開(kāi)展科學(xué)研究的需要，更是振興吉林的現(xiàn)實(shí)需要。

  宮文彪老師在 20 多年的教學(xué)科研工作中，堅(jiān)持科研要“到工廠去”的信念，為工廠解決了各種各樣的難題，積累了豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累的大量工程案例反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了專業(yè)課的教學(xué)。豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和踏實(shí)做事的風(fēng)格使他成為企業(yè)最貼心和最值得信賴的伙伴。這些經(jīng)歷，讓他獲得了長(zhǎng)春市政府特貼、吉林省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、材料成型及控制工程省級(jí)特色專業(yè)帶頭人、吉林省焊接領(lǐng)域知名專家、吉林省焊接技術(shù)等級(jí)考評(píng)專家等一系列榮譽(yù)稱號(hào)。也正是這些經(jīng)歷，讓他有機(jī)會(huì)走近高鐵，從而在“中國(guó)高鐵”這張世界名片上寫下了長(zhǎng)春工大的名字。